CIB EXPO 2019世界客車展
世界客車展
備受關(guān)注的CIB EXPO2019上海國(guó)際客車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國(guó)際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴，展會(huì)預(yù)計(jì)展出面積40000平方米，近400家參展企業(yè)，800余家直接采購(gòu)企業(yè)，35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認(rèn)為，2019年是我國(guó)新能源客車從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，補(bǔ)貼退坡大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，只有真正脫離補(bǔ)貼，可以為用戶、市場(chǎng)、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品才能在這場(chǎng)“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機(jī)廠車輛技術(shù)水平提升的同時(shí)，在審美、舒適和安全性能上也迎來(lái)多項(xiàng)創(chuàng)新與升級(jí)。面向未來(lái)，中國(guó)客車企業(yè)已做好準(zhǔn)備。
無(wú)人駕駛！時(shí)速160公里全國(guó)*快軌道列車首次亮相北京
1月29日，全國(guó)*個(gè)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的新機(jī)場(chǎng)線列車首次亮相進(jìn)行調(diào)試，該列車*高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里，這也是目前全國(guó)速度*快的軌道交通客車，據(jù)北京市軌道交通建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，列車計(jì)劃于今年9月與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通試運(yùn)營(yíng)。北京日?qǐng)?bào)客戶端記者先提前介紹了新車亮點(diǎn)。速度超快新機(jī)場(chǎng)線是北京首條區(qū)域快速軌道交通線。相比80公里時(shí)速的一般地鐵，新機(jī)場(chǎng)線列車設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí)。這條線也是繼燕房線之后，北京第二條全自動(dòng)駕駛的線路，具備無(wú)人駕駛的條件。8節(jié)車廂中，6節(jié)為普通車廂，一節(jié)為商務(wù)車廂，一節(jié)為行李車廂。行李車廂與一般車廂隔開，未來(lái)乘客在草橋站辦理值機(jī)后，人和行李可實(shí)現(xiàn)分離上飛機(jī)。全自動(dòng)駕駛新機(jī)場(chǎng)線列車根據(jù)全自動(dòng)駕駛和線路運(yùn)營(yíng)需求，增設(shè)障礙物檢測(cè)及脫軌檢測(cè)裝置、固體輪緣潤(rùn)滑裝置。列車的制動(dòng)系統(tǒng)也按照故障導(dǎo)向安全原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保電動(dòng)客車制動(dòng)系統(tǒng)控制和動(dòng)作可靠，使其具備初速度160公里/小時(shí)的制動(dòng)能力，可滿足人工手動(dòng)駕駛、ATO自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)駕駛方式的控制下對(duì)列車進(jìn)行階段或一次性的制動(dòng)與緩解。動(dòng)車組平臺(tái)打造新機(jī)場(chǎng)線列車還充分利用了國(guó)內(nèi)CRH6F城際動(dòng)車組成熟可靠的車輛平臺(tái)打造的。車體材料采用鋁合金，為薄壁筒型整體承載結(jié)構(gòu)。車體采用鼓型斷面、優(yōu)良的流線化外形設(shè)計(jì)，提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低列車運(yùn)行時(shí)空氣阻力、交會(huì)壓力波、氣動(dòng)噪聲和側(cè)滾力矩，保 |
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