微棱鏡反射里有一種獨特的耐候性熒光因子，能夠在吸收光譜內(nèi)的可見光和部分不可見光的能量后，增加活躍程度，從而將不可見光的能量轉(zhuǎn)化為可見光的能量，使微棱鏡反射的色度和光度在白天發(fā)揮得更加強大，從而增加標志的顯著性。由于熒光微棱鏡反射能夠吸收光譜內(nèi)的不可見光的能量并加以轉(zhuǎn)化，這就使其能具有更加好的色度和光度，也就是所謂的更加鮮艷。這種熒光微棱鏡反射，在惡劣天氣條件下，當太陽光不那么強烈時，要比普通顏色鮮艷得多，更容易引起人們的注意。將這種熒光微棱鏡反射用于交通安全設(shè)施產(chǎn)品中，對確保黎明、黃昏或雨、雪、霧等惡劣天氣的行車安全具有重大意義。
警告標志采用全棱鏡熒光黃微棱鏡反射。色度性能及逆反射系數(shù)值根據(jù)《公路交通標志微棱鏡反射》（GB/T18833-2002）的相應(yīng)技術(shù)指標規(guī)定。均要求符合一級或二級或四級。棱鏡型工程級微棱鏡反射版面反光材料的選擇，既要考慮各類反光特性、使用功能、應(yīng)用場合和使用年限，又要考慮版面中內(nèi)容不同部分區(qū)別明顯，這樣才能使版面的交通信息在夜間有較好的視認效果。設(shè)計微棱鏡反射的色度性能及逆反射系數(shù)值根據(jù)。為保證交通標志有效使用壽命，微棱鏡反射應(yīng)具有至少 7年的使用壽命，在使用期內(nèi)至少保持50％的初始反光亮度，并能書面提供微棱鏡反射的長期保用合同7年的有效期。
光伏組件用微棱鏡反射，由原料樹脂粒子和二氧化鈦制備而成，樹脂粒子選自EVA、POE、PVB、PE中的任意一種或兩種以上的組合；二氧化鈦的質(zhì)量分數(shù)≥20％；微棱鏡反射的厚度為50～130微米。使用時，與背面EVA膠膜配合使用。微棱鏡反射其反光率與白色EVA膠膜相當，同時，還不會影響微棱鏡反射背光面EVA對背板或者背面玻璃的粘接力，且降低了成本。另外，降低了二氧化鈦的總添加量，使得微棱鏡反射整體的體積電阻率受到的影響更小。
根據(jù)國標《GB 5768-2009道路交通微棱鏡反射標志和標線》對城市道路標志牌選用、設(shè)置的相關(guān)標準，預(yù)計城市一個十字路口的標志牌所需微棱鏡反射的數(shù)量70平方米，隨著我國城市化水平的提高，城市道路配套設(shè)施正在持續(xù)改善，其中重要的微棱鏡反射標志之一就是道路路牌設(shè)置的規(guī)范化。城市道路標志牌主要使用工程級和高強級微棱鏡反射。城市道路標識標牌的特點在于，道路路口多，微棱鏡反射標識標牌密集;城市道路路面寬，交通狀況復(fù)雜，標志設(shè)置的類型多。 |
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