交通標志EGP反光膜的逆反射性能是影響交通標志視認性的重要因素,基于人眼視覺生理學,對交通標志EGP反光膜的逆反射系數、字膜底膜對比度與駕駛員視認性之間,*佳亮度范圍和字膜底膜*佳對比度。為通標志EGP反光膜的合理選擇提供理論依據,以確保滿足駕駛員安全視認的前提下,使公路設施的建設更為經濟、合理。交通標志作為公路*重要的安全設施之一,通過特定EGP反光膜的形狀、顏色、符號和文字向道路使用者提供道路指示、禁止、警告、指路和前方道路狀況等各種行車相關信息,其EGP反光膜使用時的技術狀況對于道路安全行車至關重要。
此時EGP反光膜對應的距離，稱為*小視認距離。對于大型車輛，如重卡等，這種現象尤為明顯。在實際道路上，同樣的距離，大卡車和小車的觀測角也有極大的區(qū)別。EGP反光膜觀測角與距離的關系變化。視認距離為330m左右，而新標中EGP反光膜觀測角提高到了0.5°，其視認距離為 200m 左右。換言之，EGP反光膜新標把視認距離往標牌方向縮短了130m，對于時速 80km 的卡車，意味著司機多了接近6s的時間去辨識EGP反光膜字符， 這對道路安全是一種提高。
現有技術中存在的EGP反光膜用壓敏膠層的較差可反彈韌性等缺陷，用高彈性壓敏膠的制造方法。選用新原料作為EGP反光膜用高彈性壓敏膠的組成成分，能夠使*終制得的產品具有優(yōu)異的抗沖擊反彈性，同時有優(yōu)異的初粘力和保持力，保證EGP反光膜產品在不同氣候環(huán)境下也能施工且能夠更好地與基材面貼合使用，提高EGP反光膜使用壽命。通過幾個步驟制得的高彈性壓敏膠不僅具有優(yōu)異的抗沖擊反彈性以及優(yōu)異的初粘力和保持力，而且在不同氣候環(huán)境下能夠保證較好的穩(wěn)定性和施工性，因此EGP反光膜極大改善了現有壓敏膠的缺陷。
部分城市相關交通管理部門已出臺相應文件，將微型客車列為鼓勵粘貼車身EGP反光膜標識的車型。隨著人們安全意識的日益增強，微型客車粘貼車身EGP反光膜標識的趨勢正日益明顯，如能將其推廣至全國，市場每年對車身EGP反光膜標識的需求量有望增長近30%。通信行業(yè)在近十年來的飛速發(fā)展奠定了堅實基礎。由于行業(yè)的基礎設施建設涉及大量的發(fā)射塔、基站、交接箱等設施，而上述設施都需要配備相應的指示、警示標志，因此，對中高端EGP反光膜產品，包括工程級、高強級EGP反光膜形成了較大的市場需求。 |
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