一、結(jié)構(gòu)：
我國(guó)煤礦巷道從1956年開(kāi)始研究應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù),至今已有60a.介紹了煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展歷程,不同時(shí)期采用的錨桿類(lèi)型及應(yīng)用條件;總結(jié)了煤礦巷道錨桿支護(hù)技術(shù)取得的研究成果,包括錨桿支護(hù)作用模式與支護(hù)理論;動(dòng)態(tài)化、信息化的設(shè)計(jì)方法;支護(hù)材料與構(gòu)件類(lèi)型、力學(xué)性能及匹配性;施工工藝與機(jī)具。ZRFAB
二、特點(diǎn)：
礦壓監(jiān)測(cè)方法與儀器;及錨桿支護(hù)在全國(guó)的推廣應(yīng)用情況.60a的研究與實(shí)踐表明,我國(guó)煤礦已形成有的錨桿支護(hù)成套技術(shù)體系,錨桿支護(hù)成為煤礦巷道主體支護(hù)方式,為煤礦安全、高效建設(shè)與生產(chǎn)提供了可靠的技術(shù)保障。
為研究不同錨固長(zhǎng)度對(duì)巷道圍巖的控制效果,從理論方面推導(dǎo)了錨桿應(yīng)力分布規(guī)律,建立了不同錨固長(zhǎng)度下巷道圍巖力學(xué)分析模型,考慮分析了錨桿直徑、圍巖強(qiáng)度參數(shù)、錨固長(zhǎng)度、預(yù)緊力、布設(shè)間距等影響因素,給出了巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)的工程建議措施。
三、施工方法：
錨桿主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。
錨桿用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進(jìn)行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程質(zhì)量，方便施工，效果良好。 |
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