橋梁概況
某空腹式雙曲拱橋于19706年10月建成通車(chē)，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)—13級(jí)、拖車(chē)—60，全長(zhǎng)360.599m。橋面凈寬9m，行車(chē)道凈寬8.0。上部結(jié)構(gòu)為4×40m+5×30m無(wú)鉸雙曲拱，橫向由5條C25混凝土拱肋組成，拱肋間砌筑C25混凝土預(yù)制拱波，并在拱波上現(xiàn)澆C25拱板。40m跨主拱每端設(shè)置4個(gè)腹拱，30m跨每端設(shè)置3個(gè)腹拱。邊腹拱為三鉸拱，其余為兩鉸拱。
主拱圈橫向聯(lián)系加固措施
針對(duì)該雙曲拱橋的病害，在加強(qiáng)橫向聯(lián)系方面采取加大拱肋截面高度，增強(qiáng)抵抗彎矩的能力，加大實(shí)腹段拱肋截面；增加橫隔板，并張拉橫向預(yù)應(yīng)力，以加強(qiáng)主拱圈整體性。
對(duì)40m橋跨，在拱頂實(shí)腹段附近的9根橫系梁之間各加1片橫隔板；對(duì)30m橋跨，在拱頂實(shí)腹段附近的7根橫系梁之間各加1片橫隔板。上與拱波相接、下與加固后拱肋底面同高，寬度為25cm。并在新增橫隔板中全橋?qū)捠┘訖M向預(yù)應(yīng)力，以增強(qiáng)橫向整體性。將增加橫隔板處的拱肋表面鑿毛，植筋；綁扎鋼筋網(wǎng)后澆筑C30混凝土。在預(yù)應(yīng)力鋼筋需通過(guò)橫隔板的位置預(yù)留孔道，在拱肋相應(yīng)位置上開(kāi)孔，布置預(yù)應(yīng)力筋，待橫隔板混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，即刻張拉預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力筋采用直徑25mm的冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋，極限強(qiáng)度750MPa，每條橫隔梁設(shè)2根，單端張拉。要求交替布置張拉端，張拉應(yīng)力為425MPa。
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