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武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司
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| 鐵嶺橋面防水鋪裝 營(yíng)口橋梁梁體維修加固 |
鐵嶺橋面防水鋪裝 營(yíng)口橋梁梁體維修加固
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司是專(zhuān)業(yè)針對(duì)橋路養(yǎng)護(hù)工程施工的公司，我們有專(zhuān)業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，承接橋梁支座調(diào)整與更換，伸縮縫安裝與更換，橋面防水拋丸，更換止水帶膠條，橋梁加固，梁底裂縫修補(bǔ)，隧道防火噴漆，等路橋養(yǎng)護(hù)工程的施工。價(jià)格合理，互利互贏，保證質(zhì)量，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，一次合作，終身朋友，為客戶(hù)著想，真誠(chéng)服務(wù)，替客戶(hù)排憂(yōu)解難。
鐵嶺橋面防水鋪裝的基本要求：
1.重量輕。橋面鋪裝的厚度增大，一般不能使橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度有所增強(qiáng)，卻增大了橋梁的恒載，尤其對(duì)于大跨徑橋梁，橋面鋪裝的重量對(duì)橋梁的經(jīng)濟(jì)性可能產(chǎn)生較大影響。因此，要求橋面鋪裝盡可能薄些，以減小重量。
2.撓曲性（延伸性）。橋梁在車(chē)輛荷載作用下會(huì)產(chǎn)生撓曲，使得橋面鋪裝也產(chǎn)生撓曲變形，因此，在重復(fù)荷載作用下，橋面鋪裝容易產(chǎn)生疲勞開(kāi)裂。鋪裝材料的良好撓曲性，可減弱或避免鋪裝層的撓曲開(kāi)裂。
3.變形穩(wěn)定性。橋面鋪裝材料的彈性模量，一般遠(yuǎn)比橋面板的彈性模量小，鋪裝層又較薄（一般5～8cm），在車(chē)輛荷載作用下，橋面鋪裝處于比普通路面更為不利的受力狀態(tài)。特別在高溫季節(jié)，瀝青類(lèi)橋面鋪裝容易產(chǎn)生塑變、滑移，形成波浪、車(chē)轍。因此，要求鋪裝材料具有較好的抗變形穩(wěn)定性，與橋面有很好的黏接，避免發(fā)生塑變和滑移。
4.不透水性。橋面鋪裝滲水，將導(dǎo)致鋼橋面或混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕。所以，與普通路面相比，對(duì)橋面鋪裝的防滲水要求更高。
5.平整性。平整的橋面鋪裝，除能滿(mǎn)足車(chē)輛行駛平穩(wěn)舒適的要求外，還能減小車(chē)輛荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊作用，改善橋梁的負(fù)荷條件，也有利于鋪裝表面的排水。
營(yíng)口橋梁梁體維修加固的原理：橋梁的性能主要有承受荷載能力來(lái)衡量，而主要荷載是橋梁的自重和橋上的車(chē)輛，行人等。
橋梁在這些荷載作用下，主要是產(chǎn)生向下的彎曲變形，因此橋梁主要考慮抗彎性能。抗彎性能和截面形狀有關(guān)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，截面越高，面積分布越靠近上下兩端，抗彎性能越好。實(shí)心的橋梁，中心部分材料對(duì)抗彎性能的影響很小，反而增加了自重。所以橋梁的梁體大多都是空心的。橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的建筑物。通常設(shè)置在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺(tái)，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。 |
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