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錦州雙興鐵路設(shè)備有限公司
| 聯(lián)系人：房女士
女士 (銷售) |
| 電 話：0412-4894876 |
| 手 機(jī)：15640653833 |
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| XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī) |
" XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
----------------------錦州雙興 ▪ 二十年專業(yè)制造----------------------------------
聯(lián)系人：張經(jīng)理
地 址：遼 寧 省 錦 州 市 凌 河 區(qū) 松 坡 路
辦 公：0 4 1 6 - 2 8 4 1 6 1 6
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-----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌 ▪ 錦州雙興----------------------------------
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
目前的搗固機(jī)械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬，液壓搗固機(jī)，高頻振動(dòng)軟軸搗固機(jī)，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進(jìn)行了更換，從而改變了鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢(shì).技術(shù)在不斷的革新.
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
型號(hào)：XYD-2A XYD-2AG XYD-2Ⅲ
MODEL：XYD-2A XYD-2AG XYD-2Ⅲ
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)應(yīng)用范圍：
XYD-2型小型液壓搗固機(jī)是用于是鐵路線路工務(wù)維修對(duì)除道岔外的線路進(jìn)行枕下道喳搗固機(jī)的專業(yè)機(jī)械，可利用列車間隔時(shí)間作業(yè)，不需要封鎖區(qū)間。配用內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，液壓傳動(dòng)、每臺(tái)機(jī)器一人操作，人工推行。設(shè)有下道架，下道后不侵“限界”。因各種線路條件的差異，有如下機(jī)型配置：
XYD-2A型：
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
兩臺(tái)搗固機(jī)放置在同一走行架上作業(yè)，復(fù)線地段作業(yè)時(shí)配置單側(cè)下道架，兩臺(tái)搗固機(jī)下道在同一下道架上(XYD-2A1)：單線地段作業(yè)時(shí)配置雙側(cè)下道岔，兩臺(tái)搗固機(jī)分別下道在兩下道架上(XYD-2A2)。下道架懸掛在走行架一側(cè)或兩側(cè)、隨機(jī)走行。
XYD-2AG型：
該機(jī)型是2A型機(jī)的改進(jìn)型。與2A型相比，配用柴油機(jī)功率增大，作業(yè)效率提高25%。
XYD-2AⅢ型：
該機(jī)型是專門為Ⅲ型混凝土軌枕地段作業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新機(jī)型。
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
動(dòng)力：
XYD-2A型：SF180型 5.1WK水冷式單杠柴油機(jī)
Y112M-2型 4KW電動(dòng)機(jī)
XYD-2AG型：D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)
Y132S-2型 5.5KW電動(dòng)機(jī)
XYD-2Ⅲ型：D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)
Y132S-2型 5.5KW電動(dòng)機(jī)
搗鎬下插深度：(枕底下)≥90mm
作業(yè)效率：240～280根軌枕/每組.小時(shí)
主機(jī)質(zhì)量：(不包括液壓油)
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
注：所有機(jī)型均為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn)，訂貨時(shí)除要注明型號(hào)外，還應(yīng)注明單側(cè)或雙側(cè)下道、內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力及用于何種軌型。P60軌配用機(jī)型可用于P50軌型線路作業(yè)。非標(biāo)軌距可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。
XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)-搗固機(jī)
建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作
主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)于運(yùn)輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢(shì)，因此，養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點(diǎn)。
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