互通立交橋墩防撞設(shè)施簡(jiǎn)介
互通立交橋墩防撞設(shè)施，又稱為互通立交附著式柔性防車撞裝置，是一種附著到立交橋橋墩四周的柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
這種防撞設(shè)施為復(fù)合材料單元模塊組裝式或整體導(dǎo)流塊式，根據(jù)車輛通行情況（車輛等級(jí)、限速等級(jí)）、橋墩尺寸而制訂適用于使用情況的防撞設(shè)施。
互通立交橋墩防撞設(shè)施防撞設(shè)計(jì)理念
以“以柔克剛，避實(shí)就虛，逐步吸收”為設(shè)計(jì)理念，以“人、車、橋安”為設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮復(fù)合材料的高韌性、耐老化的特性，并條蟲高性能閉孔吸能材料，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。
互通立交橋墩防撞設(shè)施分類
互通立交橋墩防撞設(shè)施根據(jù)組裝形式，可分為分塊組合式單元模塊與箱式模塊。
分塊組合式單元模塊：各單元通過(guò)連接裝置固定在橋墩上，高度可根據(jù)通行車輛情況進(jìn)行調(diào)整。安裝、拆裝便捷，維修、更換操作簡(jiǎn)易。
箱式模塊：迎面加大加強(qiáng)，箱體內(nèi)高性能閉孔吸能材料能吸收更大的撞擊力量，適用于大型車輛通行區(qū)域的防護(hù)。
互通立交橋墩防撞設(shè)施根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸等現(xiàn)場(chǎng)安裝情況，可分為：圓形墩附著式防車撞裝置、橢圓形墩附著式防車撞裝置、矩形墩附著式防車撞裝置、半圓形墩附著式防車撞裝置、薄壁墩導(dǎo)流塊防車撞裝置等。
互通立交橋墩防撞設(shè)施特點(diǎn)
1、外表醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警，警示過(guò)往車輛。
2、公路橋墩防撞設(shè)施為三級(jí)緩沖吸能。通過(guò)逐級(jí)變形、壓饋吸收撞擊動(dòng)能，保護(hù)橋墩、車輛與人員安全。
3、三級(jí)吸能區(qū)域共同作用，并且為單元模塊形式，可以起到：小撞不修，中撞可修，大撞好換。
4、安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，可以*大限度減少占用車輛通行區(qū)域，降低安裝人員風(fēng)險(xiǎn)。
5、多級(jí)吸能、逐級(jí)緩沖，附著式防車撞裝置具有高韌性、高吸能的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)“小撞不壞，中撞可修，大撞好換”。
6、外表美觀、耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用，其使用壽命高達(dá)30年以上。
互通立交橋墩防撞設(shè)施成功案例
2015年10月9日下午，一輛出租車搶道造成其正面撞上了東陵路立交橋下一處橋墩。出租車保險(xiǎn)杠和前車蓋變形，車上人員并無(wú)大礙。剛剛投入使用的復(fù)合材料互通立交橋墩防撞設(shè)施在此次事故中起到了避免橋墩結(jié)構(gòu)遭受破壞的作用，同時(shí)降低了車輛損失尤其是避免了司乘人員受到過(guò)大的損傷，真正達(dá)到了“人、橋、車 安”。 |
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