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廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司（GRGT）
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| AEC-Q104認(rèn)證規(guī)范要求 哪里可以做AECQ104認(rèn)證 |
AEC-Q104認(rèn)證規(guī)范中，共分為A-H八大系列。其中，一大原則，在于MCM上使用的所有組件，包括電阻電容電感等被動組件、二極管離散組件、以及IC本身，在組合前若有通過AEC-Q100、AEC-Q101或AEC-Q200，MCM產(chǎn)品只需進(jìn)行AEC-Q104H內(nèi)僅7項(xiàng)的測試，包括4項(xiàng)可靠性測試:TCT(溫度循環(huán))、Drop(落下)、Low Temperature Storage Life(LTSL)、Start Up & Temperature Steps(STEP)；以及3項(xiàng)失效類檢驗(yàn):X-Ray、Acoustic Microscopy(AM)、Destructive Physical(DPA)；若MCM上的組件未先通過AEC-Q100、AEC-Q101與AEC-Q200，那必須從AEC-Q104的A-H八大測項(xiàng)共49項(xiàng)目中，依據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用，決定驗(yàn)證項(xiàng)目，驗(yàn)證項(xiàng)目會變得比較多。
考慮MCM內(nèi)部組件組成的復(fù)雜性，AEC-Q104在ESD測試項(xiàng)目上，其中人體放電模式(Human Body Model，HBM)的*低要求規(guī)格，由AEC-Q100定義的2KV，下調(diào)至1KV； 組件充電模式(Charged-Device Model，CDM)，在AEC-Q100中，Corner Pin是750V，其他為500V，而在AEC-Q104上，則無論P(yáng)in Out位置，統(tǒng)一改為500V。
AEC-Q104上，為了依據(jù)MCM在汽車上實(shí)際使用環(huán)境，為復(fù)合式的環(huán)境，因此增加順序試驗(yàn)，驗(yàn)證通過的難度變高。例如，必須先執(zhí)行完High Temp Operating Life(HTOL)，才能做Thermal Shock(TS)，顛倒過來就不行。AEC-Q104中針對MCM，增加H系列的測項(xiàng)；此外，針對零件本身的可靠性測試(Component Level Reliability)，也增加了Thermal Shock(TS)及外觀檢視離子遷移(VISM)。
AEC-Q100的待測樣品數(shù)量為77顆*3 lots；而在AEC-Q104上，考慮MCM等復(fù)雜產(chǎn)品的成本較高，因此優(yōu)化實(shí)驗(yàn)樣品數(shù)量為30顆*3 lots。
TCT、Drop、LTSL這三項(xiàng)的參考標(biāo)準(zhǔn)與目前消費(fèi)性的標(biāo)準(zhǔn)相同，無特殊要求。STEP(Start Up & Temperature Steps)則取自ISO 16750車用模塊可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)驗(yàn)樣品停留在不同溫度階梯條件下，進(jìn)行功能性測試。
廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司是東風(fēng)日產(chǎn)、通用、福特、大眾、標(biāo)致、本田等國際著名汽車公司和上海汽車、奇瑞、吉利、廣汽、福田、江淮等車企的認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，可以為車用多芯片廠家提供應(yīng)力測試認(rèn)證AEC-Q104認(rèn)證服務(wù)。
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