3 原因分析
      ①組織管理方面原因。地下連續(xù)墻施工不考慮主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,不對下道工序負責(zé)。
      ②鋼筋籠加工的時間安排緊。
      ③目前尚無規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制接駁器定位標(biāo)準(zhǔn)。
      ④作業(yè)人員技能原因。
      ⑤技術(shù)管理方面原因。鋼筋籠本身的平整度不夠,接駁器和分布筋是點接觸,定位難控制,焊接處易產(chǎn)生變形。
      ⑥基坑開挖后地下連續(xù)墻鑿毛時破壞了接駁器的絲牙。
      ⑦鋼筋籠吊裝入槽過程中和導(dǎo)墻摩碰造成接駁器掉蓋。
      ⑧接駁器預(yù)留設(shè)沒有考慮鋼筋籠的沉降。
4 改進方法
      通過對目前接駁器施工的質(zhì)量現(xiàn)狀的調(diào)查和分析,我們在蘇州地鐵星湖街站的地下連續(xù)墻施工中提出了一種改進接駁器施工質(zhì)量的方法“:定位卡”及“封蓋板”,現(xiàn)場試驗的效果表明,改進工藝后克服了接駁器定位偏差和絲牙破壞、銹蝕等弊病。
4.1 接駁器安裝定位裝置
      從現(xiàn)狀調(diào)查到原因分析,我們認為,要確保接駁器定位精確、滿足施工要求,就必須做到:接駁器在鋼筋籠上焊接固定前,就將接駁器先定位控制好,而后焊接固定。所以,解決的方案是增加接駁器“定位卡”裝置。
      接駁器“定位卡”的設(shè)計有多種形式,可采用∟40×3角鋼。在鋼筋籠接駁器標(biāo)高處水平點焊角鋼,替代傳統(tǒng)的拉線方法。接駁器的高低控制以角鋼的邊線為標(biāo)準(zhǔn)。接駁器搭靠在角鋼的一個平面上,定位后焊接固定。這樣作業(yè)簡單、施工方便。
      隱蔽驗收情況:①接駁器在鋼筋籠開挖面上的高低控制實量偏差不大于2 mm,目測整齊;②接駁器和“定位卡”角鋼平面是“線”接觸,對比接駁器和鋼筋“點”接觸的傳統(tǒng)方法,更有利于控制接駁器的方位和角度。
      對接駁器和地下連續(xù)墻鋼筋非垂直的接駁器定位安裝,采用“卡角器”定位即可完成。
4.2 接駁器安裝封蓋板
      目前地下連續(xù)墻鋼筋籠上接駁器的封蓋是單個的封蓋, “定位卡”裝置并不能解決吊鋼籠造成接駁 |
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