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商業(yè)機(jī)會(huì) 產(chǎn)品大全 企業(yè)名錄 我商務(wù)中心 | 網(wǎng)址:ddtamfdc6688.qy6.com 批發(fā)原裝進(jìn)口 美國水星舷外機(jī)/船外機(jī) 二沖程 5HP馬力 橡皮艇_廣州市冠裕船舶配件有限公司 手機(jī)站
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產(chǎn)品目錄

批發(fā)原裝進(jìn)口 美國水星舷外機(jī)/船外機(jī) 二沖程 5HP馬力 橡皮艇

詳細(xì)說明

    批發(fā)原裝進(jìn)口 美國水星舷外機(jī)/船外機(jī) 二沖程 5HP馬力 橡皮艇/沖鋒舟6300元

聯(lián)系人;馮先生 電話15768994185 QQ 498969585

美國水星的歷史



自1939年起,美國水星憑借世界*尖技術(shù)團(tuán)隊(duì),



通過堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新,



取得一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)進(jìn)步。



時(shí)至今日,美國水星公司一直在續(xù)寫發(fā)動(dòng)機(jī)制造史上不朽傳奇,



不斷推出突破傳統(tǒng)模式的*新產(chǎn)品.



我們獲得過多項(xiàng)*一:



1940首次使用鑄鋁活塞



1950引入全集成的減震器



1957*一臺(tái)6缸直排舷外機(jī)



1960首次使用螺旋槳直能排氣



1962首臺(tái)100馬力舷外機(jī)和MerCruiser飛馳舷內(nèi)外機(jī)



1966引進(jìn)Thunderbolt“無觸點(diǎn)”點(diǎn)火技術(shù)



1969全新防蝕技術(shù)



1975發(fā)布175馬力Black Max V型6缸舷外機(jī)



1988首臺(tái)電子噴油(EFI)系統(tǒng)舷外機(jī)



1996首臺(tái)直噴式舷外機(jī)Mercury Optmax



2003引進(jìn)首臺(tái)數(shù)字油門和換擋(DTS)控制系統(tǒng)



2004首臺(tái)超動(dòng)力四沖程舷外機(jī)Mercury Verado



2006新一代75-115型-全新四沖程舷外機(jī)系列



2007世界上*輕的200馬力四沖程舷外機(jī)及全新的Verado 300馬力



2009世界上*大四沖程Verado350馬力舷外機(jī)



水星從2.5馬力到30馬力有不同功率的11款便攜式兩沖程舷外機(jī)可供選擇,重量輕,非常方便攜帶,操控也很容易。輕巧的便攜式兩沖程舷外機(jī),可提供可靠的動(dòng)力。



◆重量輕而且動(dòng)力強(qiáng)勁,方便攜帶



◆模塊化電子點(diǎn)火,啟動(dòng)輕松且維護(hù)簡單



◆配備可調(diào)整的方向定位片,方便轉(zhuǎn)向控制,采用獨(dú)有的耐腐蝕XK360合金



◆配備一個(gè)大排量動(dòng)力頭,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能.





型 號(hào):

5 HP

功 率:

3.68

油門全開*大速轉(zhuǎn)/分:

4000-5000

氣缸/排量:

L1 102CC

缸徑/沖程(mm):

55X43

點(diǎn)火系統(tǒng):

CDI

啟動(dòng)方式:

手動(dòng)

齒輪比:

2.15:1

發(fā)電機(jī)系統(tǒng):

標(biāo)準(zhǔn):E,EL,ML(可選:M)6amp(76watt)

縱傾系統(tǒng):

6及淺水驅(qū)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸長度:

短軸381 長軸508

總重量(lb/kg):

20(M) 21(ML)

排氣:

通過螺旋槳

燃油要求:

*低90號(hào)含鉛或無鉛汽油

換檔:

前進(jìn)-空檔-后退

冷卻系統(tǒng):

水冷



售后服務(wù)和承諾:本司所售東發(fā)船掛機(jī)都是MERCURY原裝美國進(jìn)口水星中國倉庫出貨。保證正品保證質(zhì)量,一年保修!終身提供維修服務(wù)!



船外機(jī)的磨合方法:



新機(jī)狀態(tài)汽油和機(jī)油25:1充分混合(累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)后逐步改為50:1)。按下述方法使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載(齒輪上配備螺旋槳)運(yùn)轉(zhuǎn)10小時(shí)。

前10分鐘:

以盡可能低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),位于空擋位置的快怠速*為適宜。

接下來的50分鐘:

請(qǐng)勿超過半油門速度(約3000轉(zhuǎn)/分鐘)。

不時(shí)地改變發(fā)動(dòng)機(jī)速度。若您的船易于滑行,加速至全油門進(jìn)行滑行,然后立即將油門降低至3000轉(zhuǎn)/分鐘或更低。

接下來的兩小時(shí):

加速至全油門進(jìn)行滑行,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)速度降低至四分之三油門(約4000轉(zhuǎn)/分鐘)。不時(shí)地改變發(fā)動(dòng)機(jī)速度。以全油門速度運(yùn)行一分鐘,然后以四分之三油門或更低速度運(yùn)行10分鐘,以使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

保持7小時(shí):

以任意速度運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。但要避免以全油門速度一次運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上。

前10小時(shí)過后:

使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。按標(biāo)準(zhǔn)預(yù)混比例混合汽油機(jī)油【50:1】。

不同的船不同對(duì)待。當(dāng)您在了解您的船在不同條件和不同縱傾角下的運(yùn)行情況時(shí),請(qǐng)謹(jǐn)慎地操作。

在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,如果清單中的任何部分運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,則在對(duì)船外馬達(dá)進(jìn)行操作之前進(jìn)行檢查并維修。否則可能會(huì)造成事故的發(fā)生。

 
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