斗式提升機(jī)不同位置電氣控制系統(tǒng)的不同斗式提升機(jī)不同位置電氣控制系統(tǒng)的不同：提升機(jī)在不同的位置，速度和功率也不一樣，一般在接近井口時(shí)，電氣系統(tǒng)是這樣工作的：
為避免在接近井口的某段距離內(nèi)進(jìn)行二級制動時(shí)出線到井口提升機(jī)還沒有完全制動住， 嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生過卷，因此在線路中考慮到在接近井口的某段距離內(nèi)提升機(jī)出線放障需要進(jìn)行安全制動時(shí)，就不能進(jìn)行二級制動而必須是一級制動，至于接近井口的一段距離，每個(gè)礦要根據(jù)提升機(jī)的提升速度及減速度，二級制動時(shí)間等因素而確定。
當(dāng)提升容器到達(dá)接近井口的某一段距離時(shí)，安裝在深度指示器上的限位開關(guān)ZJCK（正向 解除開關(guān)）或FJCK（反向解除開關(guān)）。被碰塊撞動，（注：ZJCK,FJCK裝與牌坊是深度指示器上，若為多水平深度指示器則為ZXK1-3,FXK1-3）,若從該點(diǎn)開始到以后的一段距離內(nèi)提升機(jī)沒有發(fā)生故障，安全接觸器AC繼電器ACJ線圈仍正常通電，AJ線圈也仍正常通電，提升機(jī)就仍正常運(yùn)行，若從該點(diǎn)開始到以后的一段距離內(nèi)提升機(jī)發(fā)生故障，安全接觸器AC及繼電器ACJ線圈斷電，使G3，G3/斷電，AC的常閉觸點(diǎn)（1040，1046）閉合，使G4線圈通電解除G3/油路的壓力進(jìn)行一級制動。
對于斗式提升機(jī)，在接近井口的某段距離內(nèi)解除二級制動時(shí)必不可少的，對于斗式提升機(jī)就不需要，請用戶根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定，如需解除二級制動，則深度指示器上部要安裝限位開關(guān)ZJCK，F(xiàn)JCK了，并將AC的常閉觸點(diǎn)加入（1040，1046）處，這樣在接近井口的某段距離內(nèi)進(jìn)行安全制動時(shí)就一定是一級制動。
正常提升時(shí)
正常提升時(shí)（除過卷及接近井口某段距離之外）由于某些原因產(chǎn)生安全制動，此時(shí)安全接觸器AC及繼電器ACJ線圈斷電，其常開觸點(diǎn)（301，1001）及（1002，302）斷開，使制動電磁鐵G3、G4斷電，固定卷筒的制動缸全部回油，（由G3控制）其制動缸油壓降到零，游動卷筒的制動缸壓力降到PI壓力，同時(shí)經(jīng)過一 KL,28 段電氣延時(shí)的時(shí)間之后，G4電磁閥的油路接游動卷筒的制動缸壓力降到零，實(shí)現(xiàn)二級制動。
2. 斗式提升機(jī)電源停電時(shí) 當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，安全接觸器AC和繼電器ACJ線圈斷電，其常開觸點(diǎn)（301，1001）及（1002， 302）斷開，使電磁閥G3、G4斷電，固定卷筒的制動缸全部回油，壓力降到零，游動卷筒的制動缸壓力降到PI壓力，同時(shí)經(jīng)過一段電氣延時(shí)后，游動卷筒的制動缸壓力降到零，電容器容量的選擇，應(yīng)該是儲存的能量為使通電的時(shí)間，大于二級制動的延時(shí)時(shí)間，這樣就可以把停電狀態(tài)的二級制動與過卷狀態(tài)的一級制動區(qū)分開來。
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