斗式提升機(jī)不同位置電氣控制系統(tǒng)的不同斗式提升機(jī)不同位置電氣控制系統(tǒng)的不同:提升機(jī)在不同的位置,速度和功率也不一樣,一般在接近井口時(shí),電氣系統(tǒng)是這樣工作的:
為避免在接近井口的某段距離內(nèi)進(jìn)行二級制動時(shí)出線到井口提升機(jī)還沒有完全制動住, 嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生過卷,因此在線路中考慮到在接近井口的某段距離內(nèi)提升機(jī)出線放障需要進(jìn)行安全制動時(shí),就不能進(jìn)行二級制動而必須是一級制動,至于接近井口的一段距離,每個(gè)礦要根據(jù)提升機(jī)的提升速度及減速度,二級制動時(shí)間等因素而確定。
當(dāng)提升容器到達(dá)接近井口的某一段距離時(shí),安裝在深度指示器上的限位開關(guān)ZJCK(正向 解除開關(guān))或FJCK(反向解除開關(guān))。被碰塊撞動,(注:ZJCK,FJCK裝與牌坊是深度指示器上,若為多水平深度指示器則為ZXK1-3,FXK1-3),若從該點(diǎn)開始到以后的一段距離內(nèi)提升機(jī)沒有發(fā)生故障,安全接觸器AC繼電器ACJ線圈仍正常通電,AJ線圈也仍正常通電,提升機(jī)就仍正常運(yùn)行,若從該點(diǎn)開始到以后的一段距離內(nèi)提升機(jī)發(fā)生故障,安全接觸器AC及繼電器ACJ線圈斷電,使G3,G3/斷電,AC的常閉觸點(diǎn)(1040,1046)閉合,使G4線圈通電解除G3/油路的壓力進(jìn)行一級制動。
對于斗式提升機(jī),在接近井口的某段距離內(nèi)解除二級制動時(shí)必不可少的,對于斗式提升機(jī)就不需要,請用戶根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定,如需解除二級制動,則深度指示器上部要安裝限位開關(guān)ZJCK,F(xiàn)JCK了,并將AC的常閉觸點(diǎn)加入(1040,1046)處,這樣在接近井口的某段距離內(nèi)進(jìn)行安全制動時(shí)就一定是一級制動。
正常提升時(shí)
正常提升時(shí)(除過卷及接近井口某段距離之外)由于某些原因產(chǎn)生安全制動,此時(shí)安全接觸器AC及繼電器ACJ線圈斷電,其常開觸點(diǎn)(301,1001)及(1002,302)斷開,使制動電磁鐵G3、G4斷電,固定卷筒的制動缸全部回油,(由G3控制)其制動缸油壓降到零,游動卷筒的制動缸壓力降到PI壓力,同時(shí)經(jīng)過一 KL,28 段電氣延時(shí)的時(shí)間之后,G4電磁閥的油路接游動卷筒的制動缸壓力降到零,實(shí)現(xiàn)二級制動。
2. 斗式提升機(jī)電源停電時(shí) 當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí),安全接觸器AC和繼電器ACJ線圈斷電,其常開觸點(diǎn)(301,1001)及(1002, 302)斷開,使電磁閥G3、G4斷電,固定卷筒的制動缸全部回油,壓力降到零,游動卷筒的制動缸壓力降到PI壓力,同時(shí)經(jīng)過一段電氣延時(shí)后,游動卷筒的制動缸壓力降到零,電容器容量的選擇,應(yīng)該是儲存的能量為使通電的時(shí)間,大于二級制動的延時(shí)時(shí)間,這樣就可以把停電狀態(tài)的二級制動與過卷狀態(tài)的一級制動區(qū)分開來。
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