齒輪油的概述
以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要潤(rùn)滑油，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率，減少功率損失。齒輪油的用量約占潤(rùn)滑油總量的6％～8％。
性能：
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。
抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
粘度 是選用齒輪油的重要因素。1983年美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)對(duì)汽車(chē)齒輪油按 98.9℃(210°F)運(yùn)動(dòng)粘度分為七級(jí),其中70W、75W、80W和85W為冬用及寒區(qū)用齒輪油，其*低使用溫度相應(yīng)為-55、-40、-26和-12℃；其余三個(gè)粘度級(jí)為90、140和250，級(jí)別愈高則表示粘度愈大。近年，從節(jié)能出發(fā)，普遍采用低粘度的四季通用的稠化油（多級(jí)齒輪油）。工業(yè)齒輪油的粘度分級(jí)與潤(rùn)滑油相同，均用40℃運(yùn)動(dòng)粘度的中心值表示(見(jiàn)潤(rùn)滑油)。
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