SGF120橋梁伸縮縫設計制造技術條件
1、設計荷載采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車-超20級荷載進行設計。2、本結構使用異型鋼材16MN橋梁結構用鋼,鋼材抗拉強度應不低于480Mpa;容許彎曲應力為210Mpa。
3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼,其容許彎曲力為210Mpa或220Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于A3強度鋼材。伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開。二者受力時互不干擾,分工明確,既保證受力時安全,又保證了受力時位移均勻,同時改變了過去通常采用的每根中梁分別支座在兩個橫梁上的傳統(tǒng)作法,使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根橫梁上的結構,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍。
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