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太平洋保險(xiǎn)深圳分公司
| 聯(lián)系人：徐軍騰
先生 (業(yè)務(wù)經(jīng)理) |
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| 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)你了解嗎？ |
一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)就是被保險(xiǎn)人或投保人在貨物裝運(yùn)前，估定一定的投保金額向保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單據(jù)。被保險(xiǎn)貨物若在運(yùn)輸過程中遭受事故造成損失，則保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)對保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按保險(xiǎn)金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單據(jù)的持有人。
《中國保險(xiǎn)條款》(China Insurance Clause，CIC)是中國人民保險(xiǎn)公司根據(jù)我國保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況并參照國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法，于1981年1月1日修訂并正式生效的有關(guān)承運(yùn)的險(xiǎn)別及責(zé)任劃分的規(guī)定條款，包括貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款和各種附加條款，《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》(Ocean Marine Cargo Clause)是其中的主要內(nèi)容。
二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)
海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average)，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。
全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失，有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)到實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值，推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。
部分損失指不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。由于國際貿(mào)易以海洋運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸手段，所以海運(yùn)貨物保險(xiǎn)在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中占有特別重要的地位。
1►基本險(xiǎn)
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保，可以分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)�；倦U(xiǎn)可以單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。
1.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
按照中國人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物 |
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