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| 下穿隧道電力綜合管廊沉降撓度變形位移自動化在線實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng) |
一、 項(xiàng)目概況
位于杭州市望江路的過江隧道開挖路段，有220KV和110KV兩條高壓電力管廊穿過，需要架空保護(hù)。該電力管廊為水泥片石構(gòu)筑，結(jié)構(gòu)脆弱，難以承受較大的撓度變形。
隧道明挖段下穿的220KV電力管廊結(jié)構(gòu)極為脆弱。托舉用的鋼便橋撓度無法滿足電力管廊的變形要求，故采用物聯(lián)監(jiān)測預(yù)警及控制技術(shù)對鋼橋變形做實(shí)時監(jiān)測及液壓千斤頂進(jìn)行撓度的實(shí)時反向補(bǔ)償。該系統(tǒng)采用多傳感器數(shù)據(jù)融合采集，云計算及邊緣計算控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸、云計算、預(yù)警及液壓控制的完整功能。把土建結(jié)構(gòu)的變形和物聯(lián)網(wǎng)反向補(bǔ)償技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)變形主動干預(yù)控制。系統(tǒng)于2018年8月建成并進(jìn)入無人值守自動運(yùn)行，保護(hù)電力管廊的正常運(yùn)行，直至隧道頂部實(shí)現(xiàn)回填后拆除。
二、 項(xiàng)目亮點(diǎn)
系統(tǒng)采用了動力水準(zhǔn)儀、邊緣計算技術(shù)及液壓千金頂集群動態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在大型施工機(jī)械振動干擾，千斤頂動態(tài)頂升過程中的動撓度的實(shí)時監(jiān)測及撓度反饋閉環(huán)控制功能。讓電力管廊的撓度在施工過程中，始終保持在±1mm以內(nèi)。避免頻繁的停工整改。
該技術(shù)已經(jīng)申請了專利《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)位移實(shí)時監(jiān)測及自適應(yīng)補(bǔ)償系統(tǒng)》，專利號：CN202010217470.9。
三、 常規(guī)保護(hù)方案的不足
常規(guī)的保護(hù)方案是在電力管廊兩側(cè)安裝貝雷架組成的鋼便橋。從管廊底部穿過工字鋼架在鋼便橋的梁上，托起電力管廊。當(dāng)貝雷架受力時，將產(chǎn)生一定的撓度。在安全范圍內(nèi)的正常撓度變形對鋼便橋是安全的。但由片石砌筑的電力管廊來說，此撓度可能帶來結(jié)構(gòu)的碎裂解體，導(dǎo)致管廊內(nèi)的高壓電纜爆炸等事故。因此必須對貝雷架過大的撓度進(jìn)行反向補(bǔ)償，保證電力管廊的撓度變形在容許范圍內(nèi)。
四、 監(jiān)測控制系統(tǒng)介紹
本監(jiān)測項(xiàng)項(xiàng)目不僅需要對兩跳220KV的高壓電力管廊進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測，還需要對電力管廊進(jìn)行聯(lián)動頂升補(bǔ)償。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差時，極有可能導(dǎo)致補(bǔ)償系統(tǒng)補(bǔ)償不足或者過度補(bǔ)償?shù)那闆r。
電力管廊實(shí)時監(jiān) |
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