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深圳國(guó)際空運(yùn)如何處理空運(yùn)索賠
深圳國(guó)際空運(yùn)航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物,由托運(yùn)方交承運(yùn)方起,承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任,直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止,這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善,而發(fā)生貨物損壞或丟失事故,稱作貨損貨差。
航空公司是承運(yùn)人,航空運(yùn)單是交貨憑證,作為航空運(yùn)輸代理如深圳空運(yùn)代理公司,也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單),航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面,均有責(zé)任劃分和賠償條款。
1、航空貨物運(yùn)輸中,如果發(fā)生貨損貨差,首先追查責(zé)任方,時(shí)代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任,不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償,也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償,一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量,*高賠償額為每公斤20美元,其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠(即貨物在處運(yùn)前辦理了保險(xiǎn))。
2、進(jìn)口貨物在卸機(jī)后,如有殘損或短少,民航須在48小時(shí)內(nèi)向飛機(jī)承運(yùn)人提出。
3、空運(yùn)公司作為貨主代理人,應(yīng)盡力維護(hù)貨主利益,在與民航交接貨物時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或件數(shù)短少時(shí),應(yīng)在接貨同時(shí),取得民航貨運(yùn)的商務(wù)記錄,屆時(shí)憑此向航空公司提出索賠。
4、航空快件的運(yùn)輸與一般貨物運(yùn)輸一樣也有所賠條款,每個(gè)代理的快件運(yùn)單背面均有說(shuō)明。如果快件在傳遞過(guò)程中丟失,也要追查在哪個(gè)環(huán)節(jié)上丟失,責(zé)任方在哪里。每份國(guó)際快件的*高賠償為100美元。凡是委托空運(yùn)代理公司快件代理出口的塊件,如有丟失,空運(yùn)代理公司一般免費(fèi)提供一次寄件。
5、索賠通知與訴訟時(shí)效。根據(jù)華沙公約的規(guī)定,在貨物遭受損害的情況下,收貨人或有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)于收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在延遲交貨的情況下,收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如在以上規(guī)定期限內(nèi)沒(méi)有提出,則作為托運(yùn)人放棄該項(xiàng)索賠
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