設(shè)備結(jié)構(gòu)說明
本機(jī)器為立式結(jié)構(gòu)四柱三梁液壓機(jī)。由機(jī)身主缸行程限位裝置等通過管路及電器系統(tǒng)連接起來構(gòu)成一個(gè)整體，現(xiàn)將各部分簡(jiǎn)介如下：
1、 機(jī)身
機(jī)身由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫梁用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機(jī)工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿法蘭連接，以立柱為導(dǎo)向上下移動(dòng)。上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫梁為整體焊接件。
動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設(shè)有加油孔，定時(shí)加油，以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位。
2、行程限位裝置
行程限位裝置由導(dǎo)向板和行程開關(guān)組成。分別分為上限位開關(guān)，下限電開關(guān)，快轉(zhuǎn)慢開關(guān)，共3個(gè)為一組。調(diào)節(jié)不同的開關(guān)位置，即可改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置。調(diào)好后，應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下開關(guān)只能做下端極設(shè)備結(jié)構(gòu)說明
本機(jī)器為立式結(jié)構(gòu)四柱三梁液壓機(jī)。四柱液壓機(jī) 油壓機(jī)由機(jī)身主缸行程限位裝置等通過管路及電器系統(tǒng)連接起來構(gòu)成一個(gè)整體，現(xiàn)將各部分簡(jiǎn)介如下：
1、 機(jī)身
機(jī)身由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫梁用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機(jī)工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿法蘭連接，以立柱為導(dǎo)向上下移動(dòng)。上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫梁為整體焊接件。
動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設(shè)有加油孔，定時(shí)加油，以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位。
2、行程限位裝置
行程限位裝置由導(dǎo)向板和行程開關(guān)組成。分別分為上限位開關(guān)，下限電開關(guān)，快轉(zhuǎn)慢開關(guān)，共3個(gè)為一組。調(diào)節(jié)不同的開關(guān)位置，可以改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置。調(diào)好后，應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下開關(guān)只能做下端位置的控制（起保護(hù)作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，行程開關(guān)起到超壓保護(hù)作用。下缸有下缸上限位開關(guān)，下缸下限位開關(guān)組成。 下缸到達(dá)設(shè)定位置停止。
3、油缸
機(jī)器油缸。缸體，鍛打內(nèi)孔磨加工成型�；钊麠U材質(zhì)45#鍛件。
4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)。主要由油箱、油泵 |
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)來信通知?jiǎng)h除。