產(chǎn)品介紹：
車輪傳感器是所有鐵路監(jiān)測設(shè)備重要的組成模塊，可作為系統(tǒng)啟停、判斷來車方向、測速、計軸判量的觸發(fā)模塊，廣泛應(yīng)用于貨運(yùn)、客運(yùn)列車檢測系統(tǒng)，道口警戒、車號識別系統(tǒng)、軌道衡、超偏載、5T系統(tǒng)、6C系統(tǒng)等。車輪傳感器質(zhì)量決定鐵路是否能安全、高效運(yùn)營。
1, 產(chǎn)品型號 : TWS12-70P
2, 工作電源 : DC 12V ± 1V
3, 工作消耗電流:22mA
4, 輸出電壓 : 12V
5, 輸出電流:300 mA
6, 測速范圍:0.02 km/h~180km/h
7, 感應(yīng)距離:0mm~20 mm
8, 工作溫度:－ 40 ℃～80℃
9, 動態(tài)范圍：120dB
10, 輸出脈沖:正脈沖（沒有感應(yīng)導(dǎo)磁物體時輸出 0V ，感應(yīng)到導(dǎo)磁物體時輸出 12V 脈沖）
11, 防護(hù)等級:IP67
性能特點(diǎn)：
1、解決無源磁鋼不能測量低速的缺陷：
無源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測信號現(xiàn)象。
2、輸出TTL電平信號：
導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用。
3、感應(yīng)距離大：
本產(chǎn)品感應(yīng)距離大，一般為0mm~20 mm（鐵路領(lǐng)域）；
現(xiàn)有無源磁鋼原理和設(shè)計結(jié)構(gòu)在列車運(yùn)行速度低于5公里以下時感應(yīng)信號電壓太低，產(chǎn)生丟軸、多軸，造成各類探測設(shè)備自設(shè)計安裝以來始終存在計軸計輛失準(zhǔn)所產(chǎn)生誤報、丟圖、丟輛等嚴(yán)重問題。
無源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測信號現(xiàn)象。根據(jù)以上存在的問題，著手研發(fā)有源磁鋼，導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用。 |
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