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對于可以修補(bǔ)的輪胎，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式。
1、塞膠條補(bǔ)胎。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去，擴(kuò)大一下傷口，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去，再把漏在外面的膠條割掉，補(bǔ)胎完畢。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性，把膠條緊緊的擠住了，保持氣密性，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來。
優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點(diǎn)是很大的，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法，應(yīng)急用倒是可以。
2、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處，進(jìn)行打磨，貼上膠片。
優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害。
3、蘑菇釘補(bǔ)胎，也叫膠釘。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補(bǔ)的不足，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了。就是價格要貴一些，便宜的得一百多。
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