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對于可以修補(bǔ)的輪胎,常見的有以下四種補(bǔ)胎方式。
1、塞膠條補(bǔ)胎。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式,補(bǔ)胎方法是,用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去,擴(kuò)大一下傷口,不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去,然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去,再把漏在外面的膠條割掉,補(bǔ)胎完畢。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性,把膠條緊緊的擠住了,保持氣密性,膠條表面也有膠,也能夠粘住輪胎,保持不掉下來。
優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單,不用拆卸輪胎,也不需要做動平衡,幾分鐘時間就能搞定,價格便宜。缺點(diǎn)是很大的,補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口,對輪胎有損害,并且不耐用,可靠性差,時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的,除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法,應(yīng)急用倒是可以。
2、冷補(bǔ),也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法,應(yīng)用較多,跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎,再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來,找到輪胎扎釘處,進(jìn)行打磨,貼上膠片。
優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用,可靠性較高,價格也不貴,幾十塊錢就能搞定,貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于,因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片,輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西,還是有個孔洞,這個地方很脆弱,所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里,會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西,比如油液、酸雨等,會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠,對輪胎造成損害。
3、蘑菇釘補(bǔ)胎,也叫膠釘。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同,不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣,這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外,在膠片的中心還有一個橡膠尾巴,樣子就像是一個小蘑菇,像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上,這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來,穿到輪胎外側(cè),再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了,也完美解決了冷補(bǔ)的不足,扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了,洞口也堵住了。就是價格要貴一些,便宜的得一百多。
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