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深圳市金通檢測科技有限公司
| 聯(lián)系人：馮世青
女士 (銷售助理) |
| 電 話：15768114724 |
手 機：15768114724  |
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| 電池UN38.3航空 海運輸安全報告辦理流程 |
亞馬遜要求產(chǎn)品包含電池的商品要提供UN38.3認證 負責無法銷售
郵件內(nèi)容：
新鋰電池要求
尊敬的亞馬遜物流賣家:
您好!
本郵件旨在通知您，我們針對鋰電池和內(nèi)含鋰電池的商品推出了一項新的全球要求。
自2020年1月1日起，電池制造商和分銷商必須按照聯(lián)合國標準UN 38.3提供鋰電池測試摘要。
作為亞馬遜物流賣家，您有責任為您銷售的任何ASIN獲取此測試摘要。如果您不提供此摘要，可能無法在亞馬遜商城銷售商品。此外，我們運營中心內(nèi)此ASIN的所有商品都可能會被棄置，費用由您自行承擔。
請在
battery-test-summary/index.html的“上傳所需的鋰電池測試摘要”部分上傳測試摘要，此處還將提供更多信息。
謝謝!
亞馬遜物流團隊
幾乎所有鋰電池都必須通過聯(lián)合國測試和標準手冊38.3節(jié)，以確保鋰電池在運輸過程中的安全性。
UN38.3報告并不需要每年更新，但是空海運證書需要每年更新一次。有效期：自然年年底12月31日
UN/DOT 38.3:鋰電池運輸
UN/DOT 38.3鋰電池運輸測試第5版于2009年發(fā)布，2011年修訂1。
它包括八個部分。section T1-T5使用相同的樣本，并按順序進行測試。所有初級和次級電池和電池都受這些部分的限制。章節(jié)T6-T8的適用性更有限。以下是基本入門:
T1 -高度模擬
這是一個低壓測試，模擬了15000米高度下的非增壓飛機空間(貨物區(qū)域)。電池在11.6kPa下儲存>6小時后，應符合以下標準:無質(zhì)量損失、泄漏、排氣、拆卸、斷裂或著火，電壓在測試前電壓的10%以內(nèi)。
T2 -熱測試
這個測試包括溫度極值從-40C到+75C的變化。電池在零下40度(大電池12小時)儲存6小時，在零下75度(大電池12小時)儲存6小時，總共10個周期。測試可以在單個腔室或熱沖擊腔內(nèi)進行，但轉(zhuǎn)換應使用時間不超過30分鐘。通過條件和T1一樣。
T3 -振動
這個試驗模擬了運輸過程中的振動。測試為正弦掃描:15分鐘7Hz - 200Hz - 7Hz;12次清掃(3小時);3個相互垂直的軸。通過條件和T1一樣。
T4 -沖擊
該測試還模擬了運輸過程中的振動。測試為半正弦脈沖:小電池/電池150G/6ms;大容量電池/電池50G/11ms;每個方向3個脈沖;6個方向(+/-z，+/-x，+/-y)通過條件和T1一樣。
T5 -外部短路
這個測試模擬了電池或電池終端的外部短路。當溫度為+55C時，在端子上施加短路(<0.1歐姆)。保持至少一小時后樣品的溫度回到+ 55 + / 2°C。通過標準:情況下溫度不超過+ 170° |
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