天津誠(chéng)凱精密模具配件有限公司生產(chǎn)的導(dǎo)柱導(dǎo)套主要有：五金沖壓模具SGP滑動(dòng)導(dǎo)柱導(dǎo)套、SRP滾珠導(dǎo)柱導(dǎo)套、TRP滾動(dòng)導(dǎo)柱導(dǎo)套、獨(dú)立導(dǎo)柱導(dǎo)套TU TUB TUR、GP輔助導(dǎo)柱、GA/GB導(dǎo)套、電機(jī)模錐度導(dǎo)柱導(dǎo)套、汽車模具導(dǎo)柱PKH PKHL GPM GPOB 汽車模具導(dǎo)套GBW GBF 美標(biāo)導(dǎo)柱導(dǎo)套 J5系列導(dǎo)柱 NM系列導(dǎo)套 米思米盤(pán)起標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)柱導(dǎo)套等；
誠(chéng)凱模具導(dǎo)柱導(dǎo)套、外導(dǎo)柱組件、獨(dú)立導(dǎo)柱加工標(biāo)準(zhǔn)尺寸范圍：
GP導(dǎo)柱：直徑∮14-25，長(zhǎng)度50-120mm
GA導(dǎo)套：直徑∮14-25，長(zhǎng)度20-40mm
SGP導(dǎo)柱：直徑∮19-60，長(zhǎng)度80-500mm
SRP導(dǎo)柱：直徑∮19-60，長(zhǎng)度80-500mm
獨(dú)立導(dǎo)柱：直徑∮19-60，長(zhǎng)度80-500mm
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導(dǎo)柱的制造材料一般為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，在制造時(shí)，一般是在車床上進(jìn)行粗加工，粗加工時(shí)留出一定的磨削余量；再進(jìn)行熱處理，在熱處理時(shí)，通常選擇滲碳層深度為0.8毫米至1.2毫米，淬硬時(shí)，一般達(dá)到58至62洛氏硬度；*后進(jìn)行研*尖孔以及外圓精磨。為了提高導(dǎo)柱的尺寸精度，改善表面狀況，也可以在外圓磨削時(shí)，留出一定的余量，一般為0.01毫米至0.015毫米，再次進(jìn)行磨削。在使用圓盤(pán)式研磨機(jī)時(shí)，一般是將導(dǎo)柱夾在隔板內(nèi)部，通過(guò)上下研盤(pán)的偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，使導(dǎo)柱的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行一個(gè)周期性的變化，從而達(dá)到均勻分布研磨劑的目的，并使導(dǎo)柱表面形成縱橫錯(cuò)的研磨痕跡。該方法的生產(chǎn)效率高，研磨工具的磨損比較均勻，適用于大批量生產(chǎn)導(dǎo)柱。
導(dǎo)柱生產(chǎn)的技術(shù)要求
(1)導(dǎo)柱與固定模板裝合部位直徑的同軸度公差，不應(yīng)超過(guò)工作部分直徑公差的1/2。
(2)導(dǎo)柱的工作部分圓柱度公差應(yīng)滿足要求。
(3)導(dǎo)柱在加工后，其各部分尺寸精度、表面質(zhì)量及熱處理要求都應(yīng)符合圖樣要求。在滲碳處理時(shí)，其工作表面上的滲碳層應(yīng)均勻，深度一般為0.8—1.2mm。 |
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