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(1)外形高大,屬于超廓型車輛

礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛,汽車的外形尺寸不限制,為提高每車次的運輸量,盡可能加大車廂容積,加寬加高整車外形尺寸,其寬度遠遠超過JTGB01-2003《公路工程技術標準》和GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》規(guī)定的道路行駛車輛車寬不得超過2.5米的限值,不能在公路上行駛。

(2)載重質量大,動力強勁

這類車的載重在20-360噸之間,而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大,道路又多坡,要求發(fā)動機必須具有高功率和高扭矩,保證滿載上坡時也輕松有力,因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動機。但由于非公路工況差,這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。

(3)2軸4×2結構型式軸距與總長力求縮短礦區(qū)裝卸場點面積窄小,又頻繁轉彎與倒車;礦區(qū)道路多為臨時性路面,山區(qū)上下坡多,急轉彎多,為保持機動靈活,力求縮短軸距與總長,以減小轉彎半徑,減少倒車次數(shù),因此基本采用2軸4×2結構型式,可保證底盤結構簡單,維修保養(yǎng)方便,轉向機動靈敏。對于這樣的車輛,其單軸載荷遠遠超過GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》規(guī)定的單軸載荷不得超過12噸的限值,不能在公路上行駛。

 
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