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深圳灣口岸兩地牌代辦 現有深圳灣口岸粵港兩地牌現牌轉讓

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 7年奮戰(zhàn),世紀工程搬進工廠

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  港珠澳大橋總長55公里,是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,也是迄今世界*長跨海大橋,被譽為世界橋梁建設史上的“王冠”。作為*級的超級工程,港珠澳大橋實現了“六個*”:世界總體跨度*長、鋼結構橋體*長、海底沉管隧道*長跨海大橋,也是世界公路建設史上技術*復雜、施工難度*高、工程規(guī)模*龐大橋梁。

  本次驗收交付的主體工程集橋、島、隧于一體,包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋,約20公里的非通航孔橋,6.7公里的海底隧道,以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島,共約29.6公里,總投資約480億元。主體工程于2011年1月開工,經過大橋建設者7年的砥礪奮戰(zhàn),于2017年12月31日基本建成,全線亮燈。

出席交工驗收的代表們前往九洲橋、江海橋、青州橋、海底隧道和東人工島實地察看工程現場,了解工程外觀質量。在此之前,大橋通過了20多天的包括荷載試驗在內的各種實驗和測試,試驗人員通過兩輛滿載共70噸的載重卡車,以每小時10至60公里不等的時速在大橋上行駛,以測試大橋通車條件下所產生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等,根據數據判斷,大橋各項指標完全符合設計要求。

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