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濟寧驕陽機械設(shè)備有限公司
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| 礦用混凝土軌枕，混凝土軌枕廠家 |
礦用混凝土軌枕，混凝土軌枕廠家
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混凝土軌枕
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應(yīng)用顯著優(yōu)于木材。按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕；按預(yù)應(yīng)力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕
混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃（1958年～1962年）起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近50年來，隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善，從而使得我國預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕不僅在生產(chǎn)數(shù)量和鋪設(shè)數(shù)量方面躍居國際前列，而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均逐步達(dá)到國際先進(jìn)水平。
生產(chǎn)工藝
預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝就其施加預(yù)應(yīng)力而言均為先張法，就其模型是否移動而言可分為流水機組-傳送法（模型移動）和臺座法（模型不動）。由于我國混凝土軌枕工廠普遍采用流水機組-傳送法生產(chǎn)線，臺座法生產(chǎn)線只是極個別的，而且與后面介紹的Ⅱ型軌道板生產(chǎn)線工藝基本相同，因此這里僅介紹混凝土軌枕的流水機組-傳送法工藝。
我國早期的混凝土軌枕生產(chǎn)主要是流水機組法，即模型通過橋式吊車在生產(chǎn)線上吊運移動到各個生產(chǎn)臺位，在這些臺位上有專用設(shè)備來完成相應(yīng)的工序，整套工序就是一個將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)成品的實現(xiàn)過程。由于預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)有10多個工序，全部要用橋式吊車來移動模型，不僅生產(chǎn)效率低，而且不利于安全生產(chǎn)，后來就發(fā)展成主要是用輥道傳送模型，橋式吊車主要是用來吊裝模型出入蒸汽養(yǎng)護(hù)池以及設(shè)備檢驗時吊裝設(shè)備，這樣就使原來的流水機組法發(fā)展成為流水機組-傳送法。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕流水機組-傳送法工藝是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，依次通過各個生產(chǎn)臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝 |
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