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深圳市好朋友國際貨運代理有限公司
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| 外貿(mào)出口如何降低海關(guān)查驗概率 |
海關(guān)查驗對報關(guān)工作的影響
1、查驗費
國家為了減輕進(jìn)出口企業(yè)的負(fù)擔(dān)，于2015年起，在查驗結(jié)果與申報相符的情況下，將查驗費和操作費以政府補(bǔ)貼的形式代為承擔(dān)，企業(yè)無需再承擔(dān)這部分費用。但在查驗過程中，報關(guān)行需要派員陪同，會收取100-300的查驗服務(wù)費，這些費用是要納入企業(yè)成本的。
2、超期倉儲費
貨物進(jìn)口后，海運、空運進(jìn)口需要將貨物放在指定倉內(nèi)。雖然有免費存放期，但企業(yè)在貨物到港時才會準(zhǔn)備單據(jù)，一般在不查驗的情況下，勉強(qiáng)可以在免費期內(nèi)完成清關(guān)。如果遇到海關(guān)查驗，需要排隊查驗，這樣就會增加倉儲費用。而陸運進(jìn)口，如果一下沒查利索或者查驗結(jié)果有問貨物會滯留在口岸，這樣的情況下，企業(yè)要支付費用就是每日數(shù)千元了。
3、出口甩箱
一般做出口的人員不可避免遇到被甩，改船期、影響交貨等問題，增加的成本就是必然的了。有一個普遍的情況是企業(yè)關(guān)務(wù)沒有做好時間銜接，在臨近截港的時候才把貨運到港，這時一旦查驗很可能就趕不上船了，還得改期重新訂艙。
4、進(jìn)口生產(chǎn)
很多企業(yè)沒有把海關(guān)查驗的時間計算在進(jìn)口日程表中的習(xí)慣。雖然查驗是海關(guān)本身的工作職責(zé)，由此導(dǎo)致的問題也多是企業(yè)自身的責(zé)任。海關(guān)系統(tǒng)中有一個數(shù)據(jù)庫，包含所有風(fēng)險控制的指標(biāo)，正是計算機(jī)用這個系統(tǒng)來衡量每一票報關(guān)單的風(fēng)險高低，并且將高風(fēng)險的申報數(shù)據(jù)給予布控。
被海關(guān)查驗的企業(yè)因素
1、價格申報問題
海關(guān)系統(tǒng)中有三級價格庫，分別是總署、直屬關(guān)和隸屬關(guān)。如果價格在同品牌、同型號等要素條件下進(jìn)口時低于或出口時高于價格庫，就會觸發(fā)人工審單乃至布控查驗。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實申報。
2、商品歸類問題
不少一線報關(guān)員對申報要素的意義和填報要求并不了解，所以會錯誤地填報申報要素，就提高了查驗布控的機(jī)率。
3、原產(chǎn)地申報問題
舉個例子，從東南亞某國進(jìn)口的香蕉，一項申報B級不足50噸，另一項申報C級300余噸。據(jù)了解，東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級，其余60%為B級，30%為A級，在單票報關(guān)單中進(jìn)口300余噸香蕉均為C級的可能性不大。
4、許可證件申報問題
在報關(guān)工作中，偶爾會碰到委托單位提供的隨附單據(jù)錯誤，出現(xiàn)這種情況有可能是企業(yè)關(guān)務(wù)人員沒有審核出來。但是人工審單的時這些錯誤也很容易被發(fā)現(xiàn)。
5、拆單申報
根據(jù)規(guī)定，在貨樣廣告品的監(jiān)管方式下，每批次價值不超過5000元人民幣的進(jìn)口貨物可以免領(lǐng)自動進(jìn)口許可證，每批次價值3萬元人民幣一下的出口貨物可以免領(lǐng)出口許可證。所以，有些原本應(yīng)按照一般貿(mào)易方式進(jìn)出口的企業(yè)，為了規(guī)避許可證的申領(lǐng)，所以采用拆單的方式化整為零申報。但是海關(guān)審單系統(tǒng)不僅可以看到此次申報的信息，還可以調(diào)取到近期該企業(yè)的申報記 |
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