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| 回天新材：什么是制動(dòng)液？ |
剎車油作為汽車常用油料之一，卻擁有著極其重要的作用，但很多人都對(duì)剎車油一知半解，那究竟剎車油是個(gè)什么東東？
剎車油，即制動(dòng)液，英文為Brake Fluid�，F(xiàn)在的汽車多為液壓制動(dòng)，而制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)力的液態(tài)媒介。它的工作壓力一般為2MPa，有的可以達(dá)到4~5MPa。因?yàn)橐簯B(tài)是不能被壓縮的，所以當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí)，壓力傳輸?shù)娇偙�，再通過制動(dòng)液將壓力傳遞到分泵，從而產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。
一、成分，按成分來分類，制動(dòng)夜可分為3種。
*一種是：蓖麻油-醇型，通過精制的蓖麻油混合低碳醇（乙醇或丁醇）調(diào)配而成，經(jīng)過沉淀獲得無色或淺黃色的清澈透明液體，即醇型制動(dòng)液。
第二種是：礦油型，用精制的輕柴油經(jīng)過餾分后加入稠化劑和其他添加劑調(diào)配而成。
第三種是：合成型，即用醚、醇、酯等加入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。
二、分類，一般車用制動(dòng)液都是以DOT為分類標(biāo)準(zhǔn)：
根據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)規(guī)定，制動(dòng)液分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種。
1、DOT3，采用礦物油提煉而成，抗高溫性比較差，且易吸收水分產(chǎn)生氣泡從而影響制動(dòng)效果，其對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為大于等于205攝氏度。
2、DOT4，同樣也是基于礦物油提煉而成，但加入抗高溫和抗吸水的添加劑，對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為大于等于230攝氏度。
3、DOT5.1。其采用高成本的硅油基礎(chǔ)油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強(qiáng)，可以承受比較強(qiáng)的制動(dòng)力，但硅油成分對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的活塞油封、制動(dòng)油管等產(chǎn)生腐蝕，造成制動(dòng)液滲漏導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)無法工作，但DOT5.1一般為專業(yè)賽車用或軍事用途，市場(chǎng)上基本沒有售賣，可以忽略。此外，還有一種標(biāo)號(hào)為DOT5的制動(dòng)夜，請(qǐng)不要與DOT5.1混淆，因?yàn)檫@種制動(dòng)液的成分與通用的制動(dòng)液完全不同，是完全不親水的，并且對(duì)ABS防抱死系統(tǒng)是完全不兼容的，該標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液只作為特殊用途，故普通汽車市場(chǎng)上同樣也沒有售賣。
在用量上，轎車一般用一瓶，而越野車和商務(wù)車較大型的車型則需要用兩瓶。另外，由于制動(dòng)液的基礎(chǔ)液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)，含水量會(huì)逐漸增多。DOT3和DOT4制動(dòng)液在使用1年以后，其含水量可達(dá)到3%，當(dāng)制動(dòng)液中含水量達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)使剎車力度減弱，剎車距離延長(zhǎng)。所以，一般在使用2年或4萬公里時(shí)就需要更換制動(dòng)液。 此外，由于制動(dòng)液的成分基本相同，添加劑也并沒有大區(qū)別，所以不同品牌通標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液是可以混合使用的。但如果用戶原有使用的是DOT3制動(dòng)液，想換用DOT4時(shí)，則需要將原有的制動(dòng)液完全放清。不同標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液不宜混合使用。
回天新材—始于1977年專業(yè)從事膠粘劑和新材料的研發(fā)生產(chǎn)，回天高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)，擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)工藝，專注膠粘 |
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