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柴油發(fā)電機(jī)1燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動電機(jī)帶動后不發(fā)火，回油管無回油
(1)燃油系統(tǒng)中有空氣
檢查燃油管路接頭是否松動，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時，再將手泵旋緊。
松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油
(2)燃油管路阻塞
檢查管路是否暢通
(3)燃油濾清器阻塞
清洗濾清器或調(diào)換濾芯
(4)輸油泵不供油或斷續(xù)供油
檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵
(5)噴油很少，噴不出油或噴油不霧化
將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件
(6)噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對
起動時應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置
2電起動系統(tǒng)故障：
(1)電路接線錯誤或接觸不良
檢查接線是否正確和牢靠
(2)蓄電池電力不足
用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用
(3)起動電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良
修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理換向器表面，交吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力
3氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油
(1)活塞環(huán)或缸套過度磨損
更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套
(2)氣門漏氣
檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨
(3)存氣間隙或燃燒室容積過大
檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時應(yīng)測量存氣間隙或燃燒室容積
4噴油提前角過早或過遲，甚至相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車
檢查噴油泵傳動軸接合盤上的刻線是否正確或松馳，不符要求應(yīng)重新調(diào)整
5配氣相位不對
復(fù)查配氣相位。
6環(huán)境溫度過低：起動時間長不發(fā)火
根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動措施
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