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| 汽車(chē)后市場(chǎng)品牌連鎖化成必然趨勢(shì) |
汽車(chē)后市場(chǎng)品牌連鎖化成必然趨勢(shì)
截至2017年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛,其中汽車(chē)達(dá)2億輛,全國(guó)有49個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛,19個(gè)城市的汽車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛,其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個(gè)城市的汽車(chē)超過(guò)300萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2017年年底汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元(不含汽車(chē)金融),同比增長(zhǎng)21.4%,2019年規(guī)模將突破1.2萬(wàn)億。
    市場(chǎng)現(xiàn)狀
    汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示出巨大的市場(chǎng)潛力,給我國(guó)后市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)I造了良好的市場(chǎng)環(huán)境,也帶來(lái)了萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。2016年開(kāi)始,大型連鎖企業(yè)的不斷涌現(xiàn)給汽車(chē)后市領(lǐng)域注入了活力,吸引行業(yè)著眾多投資人和產(chǎn)業(yè)布局者躍躍欲試,帶著大量的資金、人才、技術(shù),以及全新的商業(yè)模式進(jìn)入這一蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)市場(chǎng)雖大,但是市場(chǎng)亂、品牌意識(shí)落后、知名品牌不多、產(chǎn)品同質(zhì)化、創(chuàng)新程度不高等問(wèn)題也制約著連鎖模式的發(fā)展。
    連鎖模式
    在汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域中涌現(xiàn)出一批批不乏優(yōu)秀連鎖企業(yè),如以4S店集團(tuán)化為代表的有廣匯、龐大、廣物等品牌,以獨(dú)立售后市場(chǎng)為代表的有安通天下,華勝、中鑫之寶、集群車(chē)寶、小拇指等品牌,以單項(xiàng)目售后市場(chǎng)為代表的有變速箱專(zhuān)修、輪胎修補(bǔ),汽車(chē)的維修、保養(yǎng)和汽車(chē)配件供應(yīng)占據(jù)主要市場(chǎng),不難看出連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為升級(jí)換代的主流趨勢(shì)。
    連鎖困點(diǎn)
    *一、盈利模式
    品牌連鎖布局必須把盈利模式做成功,也就是首店或片區(qū)的連鎖運(yùn)營(yíng)孵化,才有可能把所有的合作門(mén)店做成功,因?yàn)樽罱K走到連鎖都是需要每個(gè)單店要盈利的,或者是絕大部分店都要盈利的。
    第二、標(biāo)準(zhǔn)輸出
    品牌連鎖布局的不是幾個(gè)門(mén)店,而是區(qū)域市場(chǎng),是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。怎樣做把非常復(fù)雜的問(wèn)題做到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化這是非常重要的。我們看到的像麥當(dāng)勞也好、肯德基也好,它就是做標(biāo)準(zhǔn)化,當(dāng)然在不同區(qū)域會(huì)有差異化服務(wù),或者是在價(jià)格上有一些調(diào)整,但是最終還是離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓(xùn)等整體品牌輸出,便于管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行門(mén)店直控。
 第三、人才培育
    連鎖直營(yíng)也好、加盟也罷,都是一個(gè)在復(fù)制的過(guò)程,其中人才輸出是個(gè)根本條件,能否快速地把一個(gè)崗位的人才,按照 |
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