因?yàn)榭剖窟_(dá)電池是個(gè)能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),在充足電后,再有電流充入的話,測(cè)得內(nèi)阻肯定較大,  
我認(rèn)為對(duì)電池測(cè)試內(nèi)阻,電池在滿電量時(shí),測(cè)放電電阻較佳,電池在5成電量時(shí)測(cè)充電電阻較佳,科士達(dá)電池在8成電量時(shí),測(cè)交流靜阻較佳,實(shí)測(cè)各種方法測(cè)出的電阻是不一樣的,所以我把電池分為放電電阻,充電電阻,與靜態(tài)電阻. 
測(cè)試到毫歐微歐量級(jí)的直流電阻,導(dǎo)線和觸點(diǎn)的電阻就不可忽略了.采用4線制測(cè)試,是緩解導(dǎo)線壓降的良好方法.   
在測(cè)試電池內(nèi)阻的時(shí)候,采用交流法比較好的一個(gè)地方就是可以不受電池極化形成的內(nèi)阻的影響.  采用交流法測(cè)試,還要抵消電池電抗部分對(duì)電池阻抗的影響,形成電池的純阻.而科士達(dá)電池的純阻是對(duì)電池影響*大的參數(shù) |
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