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山東舵手科技網(wǎng)絡(luò)有限公司
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| 舵手云立體車(chē)庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)解決方案 |
行業(yè)背景
國(guó)家戰(zhàn)略背景
新中國(guó)成立尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建成了門(mén)類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，有力推動(dòng)工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程，顯著增強(qiáng)綜合國(guó)力，支撐我世 界大國(guó)地位。
然而，與世界先進(jìn)水平相比，我國(guó)制造業(yè)仍然大而不強(qiáng)，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。
隨著新興信息技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和商業(yè)模式正在不可避免地發(fā)生著變化。
隨著信息化與工業(yè)化結(jié)合得更加緊密，未來(lái)工業(yè)的生產(chǎn)方式，也將發(fā)生顯著的改變。
因此，在”兩化融合“背景下，以引領(lǐng)顛覆性創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型。
立體車(chē)庫(kù)行業(yè)背景
我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量基數(shù)龐大且持續(xù)增長(zhǎng)，2015 年達(dá) 2.79 億輛，同比增長(zhǎng) 5.88%，由此衍生巨量車(chē)位需求。
然而受制諸多因素，城市停車(chē)難痼疾不斷惡化。
立體車(chē)庫(kù)由于具有空間利用率高、土地節(jié)約、低成本及智能化等特點(diǎn)，相對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)替代優(yōu)勢(shì)明顯，并逐步受到市場(chǎng)關(guān)注及青睞。
2015 年，我國(guó)立體車(chē)庫(kù)完成量、泊車(chē)位供應(yīng)量分別達(dá) 2079個(gè)、61.74 萬(wàn)個(gè)，同比分別增長(zhǎng) 5.32%和 5.23%。
而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015 年，我國(guó)傳統(tǒng)停車(chē)位約 0.70 億個(gè)，按照發(fā)達(dá)國(guó)家 1：1.3 的車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)停車(chē)位需求量為 2.28 億個(gè)，車(chē)位供需缺口巨大。預(yù)計(jì)我國(guó) 2016 年車(chē)位缺口將達(dá) 1.81 億個(gè)，同比增長(zhǎng) 14.41%，2019 年缺口將擴(kuò)大至 2.40 億個(gè)。數(shù)據(jù)雖僅具參考意義，但也一定程度表明我國(guó)停車(chē)位缺口巨大且缺口持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)空間廣闊，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)潛力巨大。
方案概述
舵手云物聯(lián)（DSYWL）系統(tǒng)包括三大模塊，適配器、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)理念是把IT技術(shù)融合到立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)“高效、安全、節(jié)能、環(huán)�！钡摹肮�、控、營(yíng)”一體化。
物聯(lián)網(wǎng)在立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的應(yīng)用大致主要有以下幾方面：
遠(yuǎn)程監(jiān)控：立體車(chē)庫(kù)設(shè)備參數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控，如光電保護(hù)、斷鏈開(kāi)關(guān)檢測(cè)、極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)、相序保護(hù)、電動(dòng)機(jī)過(guò)載、急停故障、行程錯(cuò)誤、掛鉤未吸合、掛鉤未閉合、升降超時(shí)、長(zhǎng)時(shí)間未離開(kāi)、報(bào)警暫存等；山東舵手網(wǎng)絡(luò)科技有限公司河南運(yùn)營(yíng)中心
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