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河北省深州市政通交通施舍有限公司
| 聯(lián)系人：楊寧
先生 (業(yè)務(wù)員) |
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| 達州市護欄板供應(yīng)生產(chǎn)廠家-護欄板價格 |
波形梁護欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項規(guī)定。
1、波形梁護欄板均采用 4mm厚波形梁護欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB 級）。
2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。
3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1．5m 范圍內(nèi)的填土密實度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。
4、護欄防盜可采用設(shè)計中的防盜螺栓連接。
5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。
6、拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。
7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合 《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。
8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標準 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。
9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求和檢驗方法等應(yīng)符合 《公路波形梁鋼護欄》(JT／T 281-2007) 《公路三波形梁鋼護欄》(JT／T 457-2007)的規(guī)定。
10、波形梁護欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設(shè)計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業(yè)主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應(yīng)注意對螺紋部分的保護，其要求應(yīng)符合 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。
11、浸塑構(gòu)件*一層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質(zhì)量或厚度應(yīng)符合下表要求。
構(gòu)件類型 平均鋅層質(zhì)量g/m2 浸塑層厚度／mm
聚氯乙烯、聚乙烯 聚酯
鋼管、鋼板、鋼帶 270 >0．25 >0．076
緊固件、連接件 120 >0．25 >0．076
熱浸塑防腐層應(yīng)滿足以下指標：
浸層沖擊性能經(jīng) 50cm ·kg 的沖擊試驗后，試樣表面無裂縫，浸層剝落等現(xiàn)象。
浸層附著性能：不劣于一級(采用劃痕法，不允許剝離、凸起)。
浸層柔韌性：繞試軸在 15s 內(nèi)以均一速度彎曲180度，試樣無網(wǎng)紋、裂紋、剝落等異�，F(xiàn)象(試軸直徑為試樣直徑的4 倍)。
浸層耐鹽霧腐蝕性能：經(jīng)每周期22h，共 5個周期的耐鹽霧試驗后，試樣表面應(yīng)無銹斑、裂紋等異�，F(xiàn)象。
浸層耐低溫脆化性能：采用調(diào)溫調(diào)濕箱，控制溫度在-60℃±5℃，168h 的試驗，試樣表面應(yīng)無脫落、起皮、裂紋等異�，F(xiàn)象。
浸塑層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。
12、波形梁護欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施均應(yīng)符合國家標準GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》等有關(guān)規(guī)定，通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。
13、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構(gòu)件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為 《鋅錠》(GB470)中所規(guī)定的0號鋅或l號鋅。 |
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