工業(yè)冷凍系統(tǒng)常常由于油分離器及回油裝置的設(shè)計(jì)及選型不合理，不能滿足冷水機(jī)組的全工況運(yùn)行條件及某些極端運(yùn)行條件，導(dǎo)致系統(tǒng)回油效果不理想，尤其是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后會(huì)有相當(dāng)一部分冷凍油滯留在蒸發(fā)器和冷凝器無(wú)法回至壓縮機(jī)，致使換熱熱阻增加降低機(jī)組能效比，更嚴(yán)重的會(huì)使壓縮機(jī)缺油而出現(xiàn)熱保、卡缸、轉(zhuǎn)子抱死等故障。
1、極化冷凍機(jī)油添加劑（Polarized Oil Additive，PROA）
PROA可以促進(jìn)空調(diào)和制冷系統(tǒng)冷凍油回油，降低其滯留在蒸發(fā)器、冷凝器的問(wèn)題，提高制冷設(shè)備能效比。尤其適用舊系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行由于回油問(wèn)題不暢導(dǎo)致的制冷效果衰減以及能耗增加的問(wèn)題。
2、熱虹吸滿液蒸發(fā)器替代干式蒸發(fā)器
制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥節(jié)流后先進(jìn)入氣液分離器, 氣體制冷劑被壓縮機(jī)吸回, 液體靠重力作用進(jìn)入蒸發(fā)器,在氣液分離器中精確地控制液位,使得虹吸蒸發(fā)器的制冷劑側(cè)的循環(huán)量大于蒸發(fā)量,制冷劑側(cè)的換熱效果得到明顯的改善。使用熱虹吸蒸發(fā)器比干式蒸發(fā)器的機(jī)組在部分負(fù)荷情況下節(jié)能效果顯著，平均節(jié)能率在30%以上。 |
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