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(3)液壓成形設(shè)備研制：需要習(xí)氣各種汽車零部件的類型，開(kāi)宣告系列性的低成本管件液壓成形機(jī)，根據(jù)零件的類型供應(yīng)不一樣的鎖模力，并有高的合分模速度、預(yù)填充速度和成形速度，以縮短節(jié)拍，而且設(shè)備更加柔性化、模塊化、智能化。
(4)模具設(shè)計(jì)與制造：繼續(xù)向三維化方向展開(kāi)，運(yùn)用有限元軟件對(duì)產(chǎn)品的三維數(shù)模進(jìn)行分析，給出合理的模具參數(shù)后，用三維CAD軟件設(shè)計(jì)出3D模具數(shù)模，直接對(duì)模具數(shù)模型面數(shù)控編程后送數(shù)控設(shè)備加工。
(5)超高壓發(fā)作及控制：展開(kāi)低成本的高壓增壓器，為成形供應(yīng)更高的液體壓力，一同前進(jìn)內(nèi)壓和補(bǔ)料進(jìn)給位移的控制精度，盡量靠近曲線加載。當(dāng)時(shí)的內(nèi)壓控制精度可抵達(dá)0.5MPa，位移控制精度為O.05 mm左右。(6)成形技術(shù)立異：從通常的直縫焊管液壓成形擴(kuò)展到錐形管1131、激光拼焊管【141及雙層管【15’的液壓成形，一同為前進(jìn)塑性差的材料，如鎂合金、復(fù)合材料等的成形功用，壓力介質(zhì)由常溫的乳化液擴(kuò)展到熱態(tài)氣體或液壓介質(zhì)1161。
(7)虛擬仿真分析：在管件液壓成形產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)時(shí)間就運(yùn)用數(shù)值仿照軟件對(duì)產(chǎn)品的外形歸納、截面形狀、材料功用等參數(shù)進(jìn)行分析，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、模具參數(shù)優(yōu)化，為出產(chǎn)出合格的產(chǎn)品供應(yīng)理論根據(jù)。 |
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