鞏義騰達氣力輸灰系統(tǒng)可以*大程度的優(yōu)化生產(chǎn)工藝過程，另外，由于輸送系統(tǒng)密閉，即使輸送距離長，也不會產(chǎn)生粉塵飛揚，從而達到良好的環(huán)境保護效果。
干燥的稻殼可燃性好，如采用常規(guī)的機械輸送方式，在爐膛入口處易產(chǎn)生回燃現(xiàn)象，引發(fā)事故，氣力輸送方式則可避免這種缺點，同時與機械輸送方式相比氣力輸送單位質(zhì)量稻殼耗能較少，從燃燒角度講，氣力輸送可在爐膛內(nèi)均勻給料，為穩(wěn)定燃燒創(chuàng)造了條件。稻殼混合器是稻殼氣力輸送系統(tǒng)的心臟，性能可靠，才能保證鍋爐的穩(wěn)定運行。系統(tǒng)中其它設(shè)備的選用或設(shè)計均可按常規(guī)設(shè)計方法確定，稻殼混合器屬于低壓短距離壓送裝置，為防止漏氣，并使稻殼易于進入，要求在噴嘴及進料口處靜壓低壓大氣壓力
具有一定速度壓力的冷空氣經(jīng)噴嘴高速進入混合區(qū)，當其動壓足夠大時，靜壓為負，星型給料器提供的稻殼在重力與負壓的作用下，經(jīng)進料口進入混合器。高速氣流與低速稻殼在混合區(qū)充分混合，進行
動能交換。*后兩相混合物以相同的速度進入擴散管，由于同流截面逐漸擴大，混合物流速逐步降低，壓力升高，離開稻殼混合器，經(jīng)輸料管進入爐膛
我公司的散裝水泥有灌裝水泥車出廠和水泥船出廠兩種方式，原來水泥上船時，要靠灌裝水泥車從散裝庫底裝車過磅后再送到碼頭，借助車上自帶的空氣壓縮機把水泥打入水泥船內(nèi)，這種上船方式效率低，成本高。使用散裝水泥氣力輸送上船系統(tǒng)，該系統(tǒng)由水泥出庫設(shè)備，水泥計量設(shè)備，db倉式氣力輸送泵，水泥輸送管道和碼頭上船設(shè)備組成，其中計量倉進出料的控制由稱重儀表自動完成。當稱重計量系統(tǒng)檢測到計量倉內(nèi)水泥質(zhì)量達到上限設(shè)定值，發(fā)出信號關(guān)閉進料閥并延時打開卸料閥，當達到下限時，關(guān)閉卸料閥并延長打開進料閥，周而復(fù)始直至水泥船上滿后停止按鈕，使系統(tǒng)停運。 |
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