轉(zhuǎn)向器型號(hào)：BZZ1-E80 BZZ1-E100 BZZ1-E125 BZZ1-E160 BZZ1-E200 BZZ1-E300 BZZ1-E400 BZZ1-E500 BZZ1-E630 BZZ1-E800 BZZ1-E1000 BZZ3-E80 BZZ3-E100 BZZ3-E125 BZZ3-E160 BZZ3-E200 BZZ3-E280 BZZ3-E300 BZZ3-E400 BZZ3-E500 BZZ3-E630 BZZ3-E800 BZZ3-E1000 BZZ5-E1000；BZZ5-E 800；BZZ5-E630 ；
BZZ5-E 500；BZZ5-E400 ；BZZ5-E 320；BZZ5-E315
廣泛用于裝載機(jī)，推土機(jī)，平地機(jī)，叉車，拖拉機(jī)，礦用汽車等低速行走車輛轉(zhuǎn)向和船舶操舵
詳細(xì)說明:
型號(hào) BZZ1-200 (另有更多型號(hào)供選) 材質(zhì) 鑄鐵
原理 車船液壓航行轉(zhuǎn)向操作 用途 全液壓轉(zhuǎn)向器
性能 轉(zhuǎn)向載荷大，操縱扭矩小，對(duì)轉(zhuǎn)向負(fù)載的變化有良好的壓力補(bǔ)償，排量范圍廣，可以連接不同功能和壓力級(jí)別的閥塊 驅(qū)動(dòng)方式 -
泵軸位置 - 葉輪數(shù)目 -
流量 實(shí)際排量 80~500ml/r（m3/h） 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)向力矩 2.8-4 Nm
排出壓力 16（Mpa） 效率 -（%）
必需汽蝕余量 -（m） 品牌 嘯力
適用范圍 適用于工程機(jī)械、叉車、大中馬力拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等低速重型車輛的液壓轉(zhuǎn)向和船舶的液壓航行操作
BZZ系列液壓轉(zhuǎn)向器具有轉(zhuǎn)向載荷大，操縱扭矩小的特點(diǎn)，根據(jù)需要可直接連接FK/FKS組合閥塊，廣泛用于工程機(jī)械車輛、叉車、大馬力拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等低速重型車輛的液壓轉(zhuǎn)向和船舶的液壓航行操作。我司新近研制成功內(nèi)置閥塊式新型液壓轉(zhuǎn)向器，可滿足客戶特殊工況需求，客戶也可提供相關(guān)圖紙和所需參數(shù)，我司可代為加工設(shè)計(jì)含國(guó)外進(jìn)口替代型號(hào)。
以下為標(biāo)準(zhǔn)型BZZ液壓轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品說明--------
產(chǎn)品優(yōu)特點(diǎn)：
● 轉(zhuǎn)向負(fù)載不直接作用于方向盤，操作舒適；
● 轉(zhuǎn)向扭矩低，方向盤可連續(xù)自由轉(zhuǎn)向；
● 產(chǎn)品規(guī)格多、排量范圍廣，從50～1250 mlr， 能夠適應(yīng)各種不同的需求。
● 根據(jù)系統(tǒng)需要，可以連接不同功能和壓力級(jí)別的閥塊。
型號(hào)說明
主要技術(shù)參數(shù)：
●*大入口壓力：16MPa
●*大背壓：2.1MPa
●*高工作油溫：80℃
●動(dòng)力轉(zhuǎn)向力矩：1.7～5.0Nm
●*大人力轉(zhuǎn)向力矩：136Nm
開芯無(wú)反應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)和要求:
●轉(zhuǎn)向器中位處于開路狀態(tài)(開芯),即當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí),液壓油經(jīng)過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部直接回油箱.
●簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),較為廣泛的應(yīng)用
●系統(tǒng)應(yīng)采用定量泵供油
●是一種簡(jiǎn)單的.較為常用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
閉芯無(wú)反應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)和要求:
●轉(zhuǎn)向器中位處于斷路狀態(tài)(閉芯),即當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí),液壓油被轉(zhuǎn)向器截止,轉(zhuǎn)向器入口具有較高的壓力.
●系統(tǒng)必須采用壓力補(bǔ)償變量泵供油
●主要應(yīng)用于重載荷大型行走機(jī)械
流量放大負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
具有如下特點(diǎn)要求:
●具有負(fù)荷傳感的所有性能
●一部分液壓油通過可變節(jié)流口,按一定比例直接進(jìn)入油缸工作腔.
●放大比在40rpm以下,隨轉(zhuǎn)速的提高而增大,直至達(dá)到*大設(shè)計(jì)放大比.
●實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)向時(shí)提供大的排量,慢速轉(zhuǎn)向時(shí)提供較小的排量
●提供較小的人力轉(zhuǎn)向排量,獲得較小的人力轉(zhuǎn)向力矩.
負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由泵. 優(yōu)先閥. 負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器. 轉(zhuǎn)向溢流閥.系統(tǒng)溢流閥組成.
具有以下優(yōu)點(diǎn):
●對(duì)轉(zhuǎn)向負(fù)載的變化有良好的壓力補(bǔ)償
●轉(zhuǎn)向回路與其它工作回路互不影響,主流量?jī)?yōu)先保證轉(zhuǎn)向回路.轉(zhuǎn)向器中位時(shí)只有很少流量通過轉(zhuǎn)向器,系統(tǒng)節(jié)能.
●轉(zhuǎn)向回路壓力.流量保持優(yōu)先,轉(zhuǎn)向可靠
●中位壓力特性不受排量的影響
泵------可以采用定量泵. 壓力補(bǔ)償變量泵. 壓力流量補(bǔ)償變量泵. 使用定量泵時(shí)其它工作回路(EF)必須采用開芯系統(tǒng); 使用壓力流量補(bǔ)償變量泵時(shí),EF采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)或閉芯系統(tǒng)
優(yōu)先閥------優(yōu)先閥必須滿足*大泵流量要求,必須保證優(yōu)先流量;優(yōu)先閥控制壓力應(yīng)與轉(zhuǎn)向器控制流量相匹配,動(dòng)態(tài)信號(hào)優(yōu)先閥與動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)向器相配.
LS管路------LS管路是將來(lái)自轉(zhuǎn)向器內(nèi)部動(dòng)節(jié)流口的壓力信號(hào)傳到優(yōu)先閥,通常小于2米。
轉(zhuǎn)向安全閥------優(yōu)先閥溢流閥壓力設(shè)定應(yīng)比轉(zhuǎn)向需求壓力高2Mpa.
系統(tǒng)安全閥------如果需要設(shè)置系統(tǒng)安全閥來(lái)滿足泵的安全需要,系統(tǒng)安全閥壓力必須高于優(yōu)先閥設(shè)定壓力
基本參數(shù)
型號(hào) 排量（ml/r） 流量（l/min） *大入口壓力（Mpa） *大連續(xù)背壓（Mpa） 重量（Kg） 總長(zhǎng)L
BZZ1、3-E80 80 6 16 2.5 5 160
BZZ1、3-E100 100 7 5.27 162.5
BZZ1、3-E125 125 9.5 5.43 165.5
BZZ1、3-E160 160 12 5.75 170.5
BZZ1、3-E200 200 15 6.08 175.5
BZZ1、3-E250 250 19 6.48 181.5
BZZ1-E280 280 21 6.78 186.5
BZZ1-E315 315 24 7.13 191.5
BZZ1-E400 400 30 7.78 201.5
BZZ1-E500 500 38 8.67 214.5
BZZ1-E630 630 48 9.72 231.5
BZZ1-E800 800 60 11.18 253.5
BZZ1-E1000 1000 75 12.8 279.5
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