一、貨物運(yùn)輸保險的含義
貨物運(yùn)輸保險就是被保險人或投保人在貨物裝運(yùn)前，估定一定的投保金額向保險人即保險公司投保貨物運(yùn)輸險。被保險人按投保金額、投保險別及保險費(fèi)率，向保險人支付保險費(fèi)并取得保險單據(jù)。被保險貨物若在運(yùn)輸過程中遭受事故造成損失，則保險人負(fù)責(zé)對保險險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按保險金額及損失程度賠償保險單據(jù)的持有人。
《中國保險條款》(China Insurance Clause，CIC)是中國人民保險公司根據(jù)我國保險業(yè)務(wù)的實(shí)際情況并參照國際保險市場的習(xí)慣做法，于1981年1月1日修訂并正式生效的有關(guān)承運(yùn)的險別及責(zé)任劃分的規(guī)定條款，包括貨物運(yùn)輸保險條款和各種附加條款，《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》(Ocean Marine Cargo Clause)是其中的主要內(nèi)容。
二、海運(yùn)貨物保險
海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average)，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。
全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失，有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)到實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險價值，推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定。
部分損失指不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。由于國際貿(mào)易以海洋運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸手段，所以海運(yùn)貨物保險在國際貨物運(yùn)輸保險中占有特別重要的地位。
1►基本險
貨物運(yùn)輸保險的險別，按照能否單獨(dú)投保，可以分為基本險和附加險�；倦U可以單獨(dú)投保，附加險不能單獨(dú)投保，只有在投保某一種基本險的基礎(chǔ)上才能加保附加險。
1.平安險、水漬險和一切險
按照中國人民保險公司《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物 |
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