濟(jì)南鼎測(cè)微機(jī)控制液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)機(jī)拉力機(jī)
1．主機(jī)外觀采用流線型外觀造型設(shè)計(jì)，各部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分布合理，表面噴金屬漆，整體組合美觀、大方；
2．主機(jī)采用油缸下置式結(jié)構(gòu)，主機(jī)高度低，試驗(yàn)空間布置合理，符合人體工程學(xué)原理；
3．工作臺(tái)與上橫梁采用四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)，構(gòu)成高剛度試驗(yàn)空間；
4．鉗口卡板與橫梁之間相對(duì)滑動(dòng)部分之間設(shè)置抗磨板，使鉗口卡板移動(dòng)平滑，試樣裝夾牢固可靠，方便長期使用后的維修更換；
5．鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾聯(lián)接型式，定位精確可靠；
6．試樣的夾緊采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸，密封嚴(yán)密，不滲油；
7．液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)省能源；
8．高壓油泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低；
9．油源系統(tǒng)配置專用伺服閥，控制精度高；
10. 負(fù)荷傳感器合理布置在工作臺(tái)與活塞之間，直接測(cè)試試驗(yàn)力，避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響；
11．高性能智能化全數(shù)字控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，配以獨(dú)立式伺服放大器、測(cè)控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換；系統(tǒng)由三路信號(hào)調(diào)理單元（試驗(yàn)力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元）、 控制信號(hào)發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動(dòng)單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成；系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路：測(cè)量傳感器（負(fù)荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計(jì)）與伺服閥、控制器（各信號(hào)調(diào)理單元）、伺服放大器一起組成多個(gè)閉環(huán)控制回路，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能；具有等速率試驗(yàn)力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種控制模式，并可實(shí)現(xiàn)控制模式的平滑切換，使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能； |
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試驗(yàn)機(jī)
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