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公 司: 蘇州東浦油品有限公司 
發(fā)布時(shí)間:2023年04月04日
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我們知道,現(xiàn)在卡車實(shí)施的國六還是燃?xì)獾膰,而燃油的國六?暫時(shí)還沒實(shí)施,不過現(xiàn)在來看,不少的車企都已推出了燃油的國六卡車了(不少只是發(fā)布,但還沒開賣)。
其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在的形式來說,即便實(shí)施了燃油的國六了,但對(duì)于“養(yǎng)車”來說,確實(shí)是一個(gè)難題。
DPF(柴油機(jī)顆粒物捕集器)
在之前的國五時(shí)代來說,一些卡車的后處理是DPF路線,之前在國五時(shí)代可不加尿素就可達(dá)到國五排放,而對(duì)于現(xiàn)在的國六來說,國六發(fā)動(dòng)機(jī)都有的DPF(柴油機(jī)顆粒物捕集器),現(xiàn)在的燃油國六來說,他就要求不但要加尿素,還要DPF。
對(duì)于DPF來說,他的具體作用是過濾尾氣中的碳煙,不過當(dāng)時(shí)間長(zhǎng)了以后,DPF收集的碳煙就可能會(huì)造成堵塞排氣管,從而影響排氣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力減弱,油耗也在一定程度增高。
清洗DPF代價(jià)有點(diǎn)大
而要如何解決這個(gè)問題?目前來說,主要就是2種解決方法,一種是車輛本身可解決,因?yàn)镈PF收集的碳煙可通過高溫來解決,所以理想情況下,只要排氣溫度夠(一般也要220℃-440℃),其是可內(nèi)部自己解決的。
而第二種則是“人工”解決了,畢竟當(dāng)積累到一定程度的時(shí)候,所謂的“再生”是無效或效果不大的。這時(shí)就必須要人工清洗了,那么清洗一次是多少錢呢?按照康明斯的要求就是,清洗一次是1000左右。
那么DPF多久要人工清洗一次呢?繼續(xù)以康明斯為例,康明斯要求的是理想狀態(tài)下30萬公里一次。不過對(duì)于DPF保養(yǎng)周期來說,還跟油品、機(jī)油和油耗有關(guān),這恰恰又是我們的一個(gè)痛點(diǎn)。
如油品:在國六時(shí)代來說,對(duì)于油品更是有要求,一般來說10ppm就是底線了。柴油含硫量越高,清灰間隔周期越短。
但我們也知道,現(xiàn)在不少的卡友會(huì)貪圖便宜,加油會(huì)去一些私人加油站,或者一些小作坊加(老實(shí)說,確實(shí)可便宜不少),他們的柴油便宜歸便宜,但油品就真的不能有保障了。
對(duì)于國五來說,或者對(duì)車危害沒那么大,但國六帶來的危害是非常大的,直接影響到你的錢包,得不償失。
而機(jī)油對(duì)于DPF也有影響,一般來說,要想更好地保護(hù)DPF,建議使用的是低灰分和高別的機(jī)油,如CJ、CK級(jí)別的機(jī)油。這里就建議不要貪圖便宜去網(wǎng)好,去買那些便宜又號(hào)稱高的機(jī)油。要網(wǎng)上買也要去“高店”買,不要去第三方店。
而油耗來說,一般來說,油耗越高,尾氣等就越多,油耗高一樣會(huì)減少DPF的壽命。當(dāng)然了,對(duì)于油耗問題,沒有什么好的解決方法。只能說注重保養(yǎng),養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。
柴油的國六時(shí)代,確實(shí)更要注重“油品”,不然容易得不償失
整體來說,康明斯要求的30萬公里清洗一次DPF,只能說


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