大慶液壓道岔搗固機別具匠心
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新。
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大慶液壓道岔搗固機別具匠心
液壓道岔搗固機針對鐵路道岔作業(yè)，古語有云：“工欲善其事必先利其器”，所以一臺好的，專業(yè)的機器是重中之重，那我們的液壓道岔搗固機就滿足了所有的要求，更好地發(fā)揮自身的優(yōu)勢，搗固道岔，是您的選擇。
工作原理
基本結構：CD-2液壓道岔搗固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經油缸驅動實現張或夾。
CD-2液壓道岔搗固鎬de 內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。
技術參數
1、內燃機功率 6.6 kw(本田GX270)
2、振動頻率 60～67Hz
3、激振力 22kN
4、工作系統(tǒng)油壓力 4～5MPa
5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm
6、主機質量 300kg
7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)
大慶液壓道岔搗固機別具匠心大慶液壓道岔搗固機別具匠心 山東鐵興鐵路設備有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術參數，為鐵路工人精心打造了一款高級的搗固鎬系列。不明白可聯系我們了解詳情。 |
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