鋼芯鋁絞線高溫力學(xué)性能是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)耐火性和這項研究的研究目的:六在復(fù)制之前在32 m的簡支連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋梁,公路由于建設(shè)梁鋼芯負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線過失損壞。這座橋尚未提交交通,及其對橋梁結(jié)構(gòu)的損傷并不清楚,承包商鋁絞線的影響在橋的質(zhì)量和post操作安全問題。
研究結(jié)論:在本文中,使用有限元軟件ANSYS9.0建模、車道公路水平加載,把九施工階段的計算和分析,使用不同的中斷偏轉(zhuǎn),中斷的邊緣應(yīng)力和軸承應(yīng)力變化的橫截面的邊緣梁負(fù)彎矩的三項指標(biāo)來評估影響橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的傷害。
通過計算,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的邊梁負(fù)鋼芯彎矩對橋梁結(jié)構(gòu)損壞,只支持靠墻的位置可能是混凝土開裂。一種新型的鋼鏈電纜類型落梁的負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束裝置,以防止損壞,火災(zāi)后橋梁結(jié)構(gòu)的影響,結(jié)構(gòu)損傷識別和評估的基礎(chǔ),鋼芯鋁絞線同側(cè)的鋼鏈線攔截16線在高溫拉伸試驗標(biāo)本,通過高溫線試樣的拉伸力-位移曲線,應(yīng)力-應(yīng)變曲線和屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、比例極限,彈鋁絞線性模量和實驗溫度之間的關(guān)系鋼芯。 |
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