變頻器對電機的維護主要有以下幾方面：過電壓維護、欠電壓維護、過電流維護、缺相維護、反相維護、過負荷維護、接地維護、短路維護、超頻維護和失速維護。下面就這幾類變頻器對電機的維護方式進行簡單的引見。
1.過電壓維護：變頻器的輸出有電壓檢測功用，變頻器能自動調整輸出電壓，使電機不承受過電壓。即使在輸出電壓調整失效和輸出電壓超越正常電壓的110%時，變頻器也會經過停機對電機起到維護作用。
2.欠電壓維護：當電機的電壓低于正常電壓的90%時，變頻器維護停機。
3.過電流維護：當電機的電流超越額定值的150%/3秒鐘，或額定電流的200%/10微秒，變頻器經過停機來維護電機。
4.缺相維護：監(jiān)測輸出電壓，當輸出缺相時，變頻器報警，一段時間后變頻器經過停機來維護電機。
5.反相維護：變頻器使電機只能沿一個方向旋轉，無法設定旋轉方向，除非用戶改動電機A、B、C接線的相序，否則沒有反相的可能。
6.過負荷維護：變頻器監(jiān)測電機電流，當電機電流超越額定電流的120%/1分鐘時，變頻器經過停機來維護電機。
7.接地維護：變頻器配有特地的接地維護電路，普通由接地維護互感器和繼電器構成，當發(fā)作一相或兩相接地時，變頻器報警。當然假設用戶懇求，我們也可以設計為接地后立即維護停機。
8.短路維護：變頻器輸出短路后，必然惹起過流，在10微秒內變頻器經過停機來維護電機。
9.超頻維護：變頻器有*大和*小頻率限制功用，使輸出頻率只能在規(guī)則的范圍內，由此完成超頻維護功用。
10.失速維護：失速維護普通針對同步電機。關于異步電機，加速過程中的失速必然表現(xiàn)為過電流，變頻器經過過電流和過負荷維護完成此項維護功用。減速過程中的失速可經過在調試過程中設定安全的減速時間來避免變頻器制動電阻的選擇在變頻調速系統(tǒng)中，電機的降速和停機是經過逐漸減小頻率來完成的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之降落，而由于機械慣性的緣由，電機的轉子轉速未變。當同步轉速小于轉子轉速時，轉子電流的相位幾乎改動了180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài);與此同時，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速疾速降落，電機處于再生制動狀態(tài)。電機再生的電能經續(xù)流二極管全波整流后反響到直流電路。由于直流電路的電能無法經過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，固然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，構成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件遭到損傷。因此，關于負載處于發(fā)電制動狀態(tài)中必需采取必需的措施處置這部分再生能 |
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