海陽斗山D30F/D30G叉車變矩器輸入彈性板/變速箱飛輪連接板
一、內(nèi)燃又車液力機械傳動系統(tǒng)的常見故障：主要有：輸出動力不足，起步困難，換擋反應遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。
1.故障分析 在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動力不足、換擋反應遲鈍但載重起升正常，首先用壓力表檢測系統(tǒng)壓力。若達不到規(guī)定壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內(nèi)泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。如果油液溫度過高，原因為：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號不對；變矩器內(nèi)部元件損壞，無功功率過大而致使油溫急劇升高。如果觀察到液力變矩器不工作，應檢查其進油與回油情況。若沒有回油，且叉車冷車行駛正常而熱車行駛困難，則可能是補償泵磨損嚴重或損壞；若變矩器無動力輸出，工作時斷時續(xù)，則是因為油路堵塞、導輪座內(nèi)套損壞或導輪座螺母松動等。
2.故障處理 從分析可以看出，又車液力機械傳動系統(tǒng)的故 |
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