隨著時(shí)代的變化，企業(yè)信息化越來越被重視。下面我們就來說一下，生產(chǎn)企業(yè)在過磅環(huán)節(jié)中的漏洞，我們是如何用信息化的方法怎么堵漏的。
一、司機(jī)不完全上磅。車頭或者車尾在磅下，導(dǎo)致過磅重量比實(shí)際重量小。
我們軟件中集成了紅外對射的接口，在地磅兩側(cè)合適的位置各放置一對紅外對射，如果信號被阻斷 是無法進(jìn)行計(jì)量的。
二、磅上有一輛車，前面或者后面的車輛也同時(shí)壓到磅上，導(dǎo)致過磅數(shù)量虛增。
我們通過道閘控制車輛一車一桿，道閘桿自動起落，不需要人為控制。同時(shí)還有紅外作為輔助，后車或前車擋住紅外時(shí)無法計(jì)量。
三、司機(jī)*一次過磅時(shí)在磅上，第二次不在。造成一個(gè)或兩個(gè)人的重量差，對于單價(jià)比較貴的貨物就會造成不小的損失。
我們通過在地磅的兩頭，斜對角放置兩個(gè)攝像機(jī)，分別可以拍攝到車頭和車尾，刷卡機(jī)上也可以安裝攝像機(jī)，拍攝駕駛室�？梢郧宄目吹剿緳C(jī)過磅的整個(gè)過程。并且，司機(jī)在刷卡過磅時(shí)系統(tǒng)會自動進(jìn)行抓拍。司機(jī)在出廠打票前，我們可以通過司機(jī)手里的ic卡查到該車兩次過磅抓拍的照片，如果存在違規(guī)，可以按照規(guī)定進(jìn)行處罰，沖減第二次過磅數(shù)據(jù)，要求司機(jī)按照規(guī)范再次過磅。
四、手工錄入錯(cuò)誤，大量的工作難免會出錯(cuò)，一旦過磅數(shù)量記錄錯(cuò)誤，難免會對企業(yè)帶來損失。
我們做到了磅房無人值守，司機(jī)刷卡就可以過磅，司機(jī)的ic卡進(jìn)廠時(shí)由制卡人員發(fā)放。沒有ic卡無法計(jì)量。
五、司機(jī)勾結(jié)司磅員，私下的權(quán)利交易。
我們通過各種設(shè)備監(jiān)磅后，磅房完全無人值守，司機(jī)找不到可以串通的節(jié)點(diǎn)。從源頭杜絕舞弊。
以上是傳統(tǒng)過磅的漏洞和信息化過磅堵漏的方法。下回我們說一下質(zhì)檢化驗(yàn)的漏洞和解決方法。 |
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