安徽橋梁梁體裂縫缺陷修復(fù) 淮北橋梁支座更換
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護工程有限公司主要經(jīng)營橋梁以及高速公路的養(yǎng)護事業(yè)，經(jīng)營范圍涉及多個區(qū)域。自建立以來，公司經(jīng)驗豐富，擁有強大且專業(yè)的施工團隊，對施工品格嚴(yán)格把控，保證人員的安全。因科學(xué)嚴(yán)謹有序的施工組織體系，廣受好評。
安徽橋梁梁體裂縫缺陷修復(fù)流程：
1，對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是裂縫修補膠進行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》所要求的。
先對混凝土表面進行清理，工業(yè)丙酮處理裂縫表面，進行配膠，配膠均勻，反復(fù)涂抹，固化1天。
寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補強和封閉。
2，粘貼碳纖維布封閉裂縫
當(dāng)采用炭纖維織物（布）對裂縫表面進行封閉的時候，最為有效的方法是騎縫粘貼方法。
若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應(yīng)小于100mm以節(jié)約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應(yīng)符合膠粘劑的工藝要求
3，預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)同時具有有粘結(jié)和無粘結(jié)的技術(shù)優(yōu)勢，充分利用高強度碳纖維復(fù)合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結(jié)構(gòu)裂縫的寬度和限制裂縫的形成。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預(yù)應(yīng)力張拉—碳纖維板加壓—養(yǎng)護。
淮北橋梁支座更換注意事項：
（1）施工中尤其要注意施工安全保障措施，對進場的支座的規(guī)格性能要逐個進行檢查，確保其大小、性能合適；支座墊石必須調(diào)平，待環(huán)氧樹脂砂漿或快硬混凝土形成強度后方可落梁。
（2）頂升過程中會遇到將原結(jié)構(gòu)部分構(gòu)件予以拆除或鑿除的情況，在拆除或鑿除過程中應(yīng)避免野蠻施工，以免對原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不必要的損傷和破壞。
（3）施工中使用的化學(xué)膠粘劑屬于易燃化學(xué)物品，應(yīng)密封存儲，遠離火源，避免陽光直射。工作場地嚴(yán)禁煙火，保持通風(fēng)。施工時，要采取相應(yīng)的勞動保護措施，不得隨便丟棄殘留的化學(xué)膠粘劑，而應(yīng)按環(huán)保要求來處理。避免對環(huán)境造成污染和危害。
（4）若在橋梁頂升過程中要中斷交通或加強交通管制，應(yīng)做好施工期間的交通組織，并與施工進度配合好。對頂升過程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象要及時和相關(guān)部門溝通，提出處理對策。
（5）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固改造應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖進行施工。施工順序及步驟應(yīng)符合施工設(shè)計要求，若施工單位采用其他組織方案，應(yīng)進行確認后方可施工。
（6）施工過程中應(yīng)仔細查閱相關(guān)部位 |
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