廣東橋梁支座更換 東莞橋面鋪裝
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司是專業(yè)為全國的橋梁、高速公路等支座更換量身定制方案的公司。我們擁有高級(jí)工程師為橋梁養(yǎng)護(hù)工程做橋梁檢測(cè)，在每個(gè)項(xiàng)目施工前我們都會(huì)出具最詳細(xì)的施工解決方案，我們歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)的視察及合作。我們最終的目的，就是達(dá)成共識(shí)，為我國橋梁養(yǎng)護(hù)事業(yè)盡自己的微薄之力。
廣東橋梁支座更換的步驟：
利用千斤頂和交替填塞的柱塊，將在地面上就地拼裝或灌筑成型的屋蓋結(jié)構(gòu)逐步頂升到設(shè)計(jì)標(biāo)高的施工方法。這種方法無需大型起重設(shè)備，可將在地面施工完畢的整個(gè)屋蓋，包括屋面防水、油漆及管線等，一次頂升就位。一般有上頂升和下頂升兩種�！、� 上頂升法千斤頂?shù)怪в谖萆w結(jié)構(gòu)支點(diǎn)下的墊塊上，墊塊即為以后的柱帽。開始時(shí)，柱帽支承于柱基塊的兩側(cè)冀上，隨著千斤頂?shù)倪M(jìn)油和回油，填進(jìn)臨時(shí)墊塊和換填正式柱塊，柱帽即將屋蓋結(jié)構(gòu)逐步升高。柱塊為方形和門字形（見圖[上頂升法頂升過程示意及柱塊圖]）。柱塊在安裝時(shí)宜及時(shí)鋪墊水泥砂漿及焊接幫條，并對(duì)柱塊的開口加以封閉，以增強(qiáng)柱子的穩(wěn)定性。上頂升法中千斤頂?shù)捻斏亓亢愣�，穩(wěn)定性較好，目前采用較多。因?qū)俑呖兆鳂I(yè)，頂升過程中應(yīng)采取措施，防止屋蓋結(jié)構(gòu)偏移，并注意頂升的同步。�、� 下頂升法。千斤頂始終放在柱基上，隨頂隨填柱塊，可以減少高空作業(yè)，但頂升重量逐漸增加，尤其是在柱基處形成活動(dòng)支點(diǎn)，穩(wěn)定性差，已較少采用。 頂升法也有用格構(gòu)柱的，比填柱塊安全，能防止結(jié)構(gòu)偏移。
東莞橋面鋪裝的基本要求：
1.重量輕。橋面鋪裝的厚度增大，一般不能使橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度有所增強(qiáng)，卻增大了橋梁的恒載，尤其對(duì)于大跨徑橋梁，橋面鋪裝的重量對(duì)橋梁的經(jīng)濟(jì)性可能產(chǎn)生較大影響。因此，要求橋面鋪裝盡可能薄些，以減小重量。
2.撓曲性（延伸性）。橋梁在車輛荷載作用下會(huì)產(chǎn)生撓曲，使得橋面鋪裝也產(chǎn)生撓曲變形，因此，在重復(fù)荷載作用下，橋面鋪裝容易產(chǎn)生疲勞開裂。鋪裝材料的良好撓曲性，可減弱或避免鋪裝層的撓曲開裂。
3.變形穩(wěn)定性。橋面鋪裝材料的彈性模量，一般遠(yuǎn)比橋面板的彈性模量小，鋪裝層又較�。ㄒ话�5——8cm），在車輛荷載作用下，橋面鋪裝處于比普通路面更為不利的受力狀態(tài)。特別在高溫季節(jié)，瀝青類橋面鋪裝容易產(chǎn)生塑變、滑移，形成波浪、車轍。因此，要求鋪裝材料具有較好的抗變形穩(wěn)定性，與橋面有很好的黏接，避免發(fā)生塑變和滑移。
4.不透水性。橋面鋪裝滲水，將導(dǎo)致鋼橋面或混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕。所以，與普通路面相比，對(duì)橋面鋪裝的防滲水要求更高。
5.平整性。平整的橋面鋪裝，除能滿足車輛行駛平穩(wěn)舒適的要求外，還能減小車輛荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊作用，改善橋梁的負(fù)荷條件，也有利于鋪裝表面 |
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