油氣潤滑主站|油氣潤滑系統(tǒng),介紹,原理,設(shè)備-西安新科機(jī)電工程有限公司
西安新科機(jī)電工程有限公司專項致力于油氣潤滑系統(tǒng),介紹,原理,設(shè)備的應(yīng)用和推廣，主要產(chǎn)品有油氣潤滑系統(tǒng)，軸承油氣潤滑系統(tǒng)，鏈條油氣潤滑系統(tǒng).
油氣潤滑系統(tǒng)由主站+分站的方式組成，主站有1個，分站的數(shù)量取決于潤滑點數(shù)量的多少并根據(jù)具體工況進(jìn)行設(shè)計。
分站負(fù)責(zé)向幾個輥組或機(jī)組的某一段供送潤滑劑，但也可取決于用戶的要求，潤滑點數(shù)量較少的時候，可以直接采用主站而不必采用分站。
潤滑點數(shù)量較多的時候，就需要更多的油，相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤滑劑，主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類似。而分站的作用是將油和壓縮空氣混合形成油氣混合物并通過合理布置的一級或多級油氣分配器將油氣混合物分配至各個潤滑點
主站+分站的方式在結(jié)構(gòu)上還具有良好的擴(kuò)展性，在新增潤滑點或配置了新設(shè)備的情況下，主站結(jié)構(gòu)可以維持不變，只需增加一個或幾個分站就可以滿足新增設(shè)備的潤滑。分站彼此之間是可以獨立工作的，即某個分站工作與否與其他分站無關(guān)，換句話說，若干個分站中的某一個可以被單獨關(guān)閉，而其余的分站可以不受影響照常工作。
油氣潤滑，就是流動的氣流帶動點滴或塊狀分布的潤滑劑流動，形成紊流態(tài)的油氣混合流輸送到潤滑點進(jìn)行潤滑。其系統(tǒng)主要由主站、衛(wèi)星站、二級分配器及控制系統(tǒng)等組成。在學(xué)術(shù)界被稱為氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，是一種新型的潤滑技術(shù)，它吸取了油霧潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點，克服了油霧潤滑的一些缺點，尤其適用于高溫、重載、高速以及有冷卻水和贓物侵入潤滑點等惡劣工況。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場的環(huán)境，因此廣泛用于鋼鐵冶金等領(lǐng)域。 |
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