其實“有色”道路早已出現(xiàn)，不過，那都是涂料粉刷而成，成本高，時間久了還容易出現(xiàn)“波浪路”。那么，彩色瀝青路和普通的瀝青路有何不同？
施工人員介紹道：彩色瀝青道路避免普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，便于區(qū)分機動車道和非機動車道。彩色瀝青路不僅外有“顏值”，它還內(nèi)有乾坤，和普通瀝青路面相比，它的摩擦系數(shù)高，具有防滑作用。當(dāng)司機遇到緊急情況剎車時，彩色路面可以防止車輛側(cè)滑。同時，在減污降噪方面也有一手，由于彩色瀝青的輕質(zhì)餾分揮發(fā)極少，其污染比黑色瀝青大大減少。加上有著發(fā)達(dá)的空隙，起到了多孔吸聲材料的作用，同時輪胎底部空氣壓縮而后釋放產(chǎn)生的“聲爆”音由于壓縮空氣通過連接空隙消散而得到抑制�！敖�(jīng)實驗檢測，一般可降低噪音3分貝以上，雨天降噪量更顯著，可達(dá)8分貝
值得一提的是，能像海綿一樣吸水是彩色瀝青路面的*大的優(yōu)勢。據(jù)工作人員介紹，壓實后的路面空隙率在18%-25%，下雨天能迅速排除道路表面積水，防止路表水膜的形成，而且在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。
在彩色路面中，路面自身顏色耐久性良好，在車輛行駛過程中，汽車剎車痕跡容易污染彩色瀝青路面，因而堅持路面整潔度也是進步彩色瀝青顏色耐久性的辦法。當(dāng)瀝青路面遭到汽油和柴油等有害油源的腐蝕后，瀝青很容易在輕質(zhì)油中溶解，形成瀝青膜從石料外表脫離，使瀝青與石料的黏結(jié)力降落，招致表層以至幾層瀝青面層呈現(xiàn)軟化而松懈，從而在荷載、高溫和雨水綜協(xié)作用下，形成瀝青混合料脫色。
未來彩色瀝青將廣泛應(yīng)用于太湖新城、景區(qū)道路、人行橫道、公交車道、公園、學(xué)校、醫(yī)院等路面的鋪裝，顏色也會更豐富。 |
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