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橋梁模數(shù)式伸縮縫@浙江橋梁模數(shù)式伸縮縫@橋梁模數(shù)式伸縮縫類型

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公　司：衡水京通工程橡膠有限公司

發(fā)布時(shí)間：2019年04月21日

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詳細(xì)說明

橋梁模數(shù)式伸縮縫常用型鋼
對(duì)于C、F、E、Z、L型橋梁模數(shù)式伸縮縫型鋼都是公路橋梁專用的伸縮裝置的一種，它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長(zhǎng)的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。GQF-C型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國(guó)內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的一種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
　　由于這幾種橋梁模數(shù)式伸縮縫產(chǎn)品主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用。大家可以參考：C型橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品適用范圍中的詳細(xì)介紹。
它們是適用于設(shè)計(jì)荷載為汽超20掛超120級(jí)的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時(shí)，機(jī)械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型伸縮縫適用于伸縮量0～80mm的橋梁。

橋梁模數(shù)式伸縮縫的5種類型
我們都知道橋梁模數(shù)式伸縮縫是為滿足橋面變形的要求而設(shè)置的伸縮縫，主要的作用就是調(diào)節(jié)車輛荷載和橋梁材料一起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。那么，橋梁伸縮縫的類型大家知道嗎？橋梁模數(shù)式伸縮縫可分為五種類型，分別是對(duì)接式、鋼制支承式、模數(shù)支承式、組合剪切式和彈性裝置。下面就由橋梁伸縮縫來給大家簡(jiǎn)單介紹一下。
（1）對(duì)接式：我們可以根據(jù)構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同分兩種類型，分別是填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型。填塞對(duì)接型伸縮裝置是使用瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任一情況下都是處于受壓狀態(tài)。這種類型伸縮裝置一般是用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對(duì)接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并使用橡膠條的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體不僅可以處于受壓狀態(tài)，還可以處于受拉狀態(tài)。
（2）模數(shù)支承：當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時(shí)，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。
（3）剪切式：該裝置是利用各種不同斷面形狀

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