2019深圳瀝青路面施工隊-承接城中村路面翻新
龍盛瀝青有限公司擁有自家采石場與瀝青攪拌站，配套各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，并且可隨時調(diào)度多支瀝青施工隊進行瀝青公路施工，以滿足深圳、東莞、廣州、惠州等周邊地區(qū)瀝青道路工程需求。
近日，濱河大道路面修繕及交通改善工程主道路面完工通車啦。目前，正在加緊施工輔道及人行道�？紤]到濱河大道交通流量巨大，路面瀝青攤鋪作業(yè)時間為夜間施工 (22：00至次日6：00 )。據(jù)悉，濱河大道全長約9.975公里，自廣深高速立交至寶安南路，是深圳東西向重要快速路。受春風隧道施工影響，實際改善路段為廣深高速立交至上步立交段，長度約8.6公里。濱河大道路面修繕及交通改善工程的施工內(nèi)容主要包括：更換道路中央防撞墻，將泥混凝土路面改建為瀝青混凝土路面，以達到環(huán)保、降噪和提高行車舒適性的效果，以及提升道路慢行系統(tǒng)，包括完善人行道和自行車道等設(shè)施。
瀝青路面病害成因簡析。
瀝青路面屬于柔性路面，是由瀝青和礦料組成的混合料鋪筑的路面。由于其具有良好的力學性能和較好的耐久性、行車舒適性，當前已被廣泛采用。但是，瀝青路面在行車荷載作用下容易產(chǎn)生較大的形變，影響使用，給人們的出行帶來極大地不便。由于各種原因瀝青路面的破壞現(xiàn)象十分嚴重，降低了路面使用壽命。因此，文章主要分析了瀝青路面病害形成的原因，采取行之有效的治理措施，對提高瀝青路面使用質(zhì)量十分必要。
熱再生復(fù)拌加鋪工藝介紹：如同復(fù)拌工藝一樣，復(fù)拌加鋪工藝也用于再生受損的瀝青路面。在復(fù)拌加鋪工藝的施工過程中，輸料皮帶將高質(zhì)量的全新混合料輸送到*一級熨平板后的復(fù)拌層上；經(jīng)過第二級布料攪龍的分料后，由第二級熨平板對新混合料層進行預(yù)壓實，從而“熱對熱”的產(chǎn)生一個經(jīng)濟的薄磨耗層。
傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝費用一般包括銑刨、廢料運輸、攤鋪等幾部分的費用，同時相關(guān)環(huán)境保護費用、安全保通費用較高，且隨著地形、料場位置、骨料種類的不同攤鋪費用波動較大。機荷高速公路地處深圳市，當?shù)刂酚檬先狈�，如果采用傳統(tǒng)的銑刨工藝，重鋪4cm上面層的瀝青和集料均需外購，而銑刨下來的瀝青路面材料的廢棄又造成了不必要的浪費。相對于傳統(tǒng)銑刨工藝，采用就地熱再生技術(shù)可以對舊瀝青混合料進行100%的再生利用，有效的節(jié)省了資源，充分做到了“石料再用、瀝青再生”。
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